[实用新型]一种绞盘离合器机构

说明书

本实用新型涉及一种绞盘离合器机构，包括齿轮组件、用于控制离合器离与合的推动组件，齿轮组件位于绞盘卷筒外并与离合器的一端相连，且推动组件与齿轮组件相连接，齿轮组件包括两个呈相互啮合的齿轮，其中，第一齿轮与离合器内的离合组件相固定连接，第二齿轮与推动组件相固定连接，通过推动组件的拨动来带动齿轮组件运动，从而使得离合组件来控制离合器的离与合；所述第一齿轮的齿面与所述第二齿轮的齿面呈垂直状分布；本实用新型具有结构紧凑、安装拆卸方便、性能稳定的优点。

技术领域

本实用新型属于离合器技术领域，尤其涉及一种绞盘离合器机构。

背景技术

绞盘是一种可用于牵引的装置，主要应用于恶劣环境中对车辆的自救和施救，当车辆陷入泥沼或崎岖的地形而难以四轮着地时，绞盘可以以其他物体为支点拖拽车辆离开险境，且绞盘还可以应用于牵引或拖拽树木等大型障碍物。现有的绞盘主要由驱动电机、传动轴、制动器、齿轮减速箱、卷扬筒等结构组成，依靠齿轮减速箱传递驱动电机与卷扬筒之间的扭矩，使得缠绕在卷扬筒上的牵引绳能够产生较大的牵引力，从而实现绞盘牵引的功能。但离合器是绞盘机主要操纵部件，现有的绞盘离合器由于设计在卷筒里面，而卷筒内部空间狭小，不仅制造、安装离合器不方便，工艺复杂、制作成本较高，而且开合离合器的手柄结构较复杂、强度较低、安装困难。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构紧凑、安装拆卸方便、性能稳定的绞盘离合器机构。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，这种绞盘离合器机构包括齿轮组件、用于控制离合器离与合的推动组件，所述齿轮组件位于绞盘卷筒外并与离合器的一端相连，且所述推动组件与所述齿轮组件相连接，所述齿轮组件包括两个呈相互啮合的齿轮，其中，第一齿轮与离合器内的离合组件相固定连接，第二齿轮与所述推动组件相固定连接，通过推动组件的拨动来带动齿轮组件运动，从而使得离合组件来控制离合器的离与合。

作为优选，所述第一齿轮与所述离合组件之间设有限位部，所述限位部包括设置在第一齿轮侧面的凸起、设置在离合组件上的凹槽，通过凸起与凹槽的配合使得第一齿轮限位在离合组件上，并在轴向上通过紧固件紧固。

作为优选，所述第一齿轮的齿面与所述第二齿轮的齿面呈垂直状分布。

作为优选，所述推动组件包括手柄、连接轴，所述手柄的一端穿过罩壳所设有的安装孔并与所述连接轴相连接，所述手柄的另一端位于罩壳外，且所述罩壳固定在绞盘壳体的轴向端面上。

作为优选，所述连接轴穿过所述绞盘壳体所设有的支撑块，并与绞盘壳体所设有的轴向凸块相抵，所述第二齿轮安装在所述连接轴上，且所述第二齿轮位于所述支撑块与所述轴向凸块之间。

作为优选，所述连接轴为阶梯轴状，连接轴的底端与所述轴向凸块的径向端面所设有的限位孔相抵，连接轴的上端抵接在所述支撑块所设有的通孔上端面上，且连接轴的上端面与所述手柄轴体的下端面之间通过限位连接方式连接。

作为优选，所述手柄与所述绞盘壳体之间设有限位组件，所述限位组件包括安装在绞盘壳体上的弹簧销，开设在手柄轴体上的限位凹槽，且所述弹簧销穿插在所述罩壳所设有的活动孔上，并通过手柄的拨动使得弹簧销与所述限位凹槽相抵。

作为优选，所述手柄的轴体与所述罩壳的安装孔之间安装有垫圈，所述垫圈的一端限位在所述手柄轴体上，另一端限位在所述安装孔上。

本实用新型的有益效果为：通过将用于控制离合器的齿轮组件及推动组件设置在绞盘壳体的轴端一侧，同时将齿轮组件内的两个齿轮排布为垂直状，并且通过限位组件来调节绞盘离合器的空挡、低速挡及高速挡；不但保证现有绞盘离合器所具有的功能，而且还具有制造工艺简单，安装拆卸维修方便，同时由于轴端空间充分，用于离合的手柄安装自由，可以制成结构简单、制造方便的形状，从而既能保证工作可靠，又可有效降低制造成本。

附图说明

图1是本实用新型的离合器机构整体结构示意图。