[实用新型]一种具有镜像放大与矫正功能的OLED屏幕导航设备有效
申请号: | 202022923065.7 | 申请日: | 2020-12-09 |
公开(公告)号: | CN213843672U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 汪佐夫;申明华;缪竞;陈嘉尧 | 申请(专利权)人: | 无锡行米科技有限公司 |
主分类号: | G02B27/01 | 分类号: | G02B27/01;B60R1/00;B60R11/02 |
代理公司: | 常州盛鑫专利代理事务所(普通合伙) 32459 | 代理人: | 刘燕芝 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 放大 矫正 功能 oled 屏幕 导航 设备 | ||
本实用新型公开了一种具有镜像放大与矫正功能的OLED屏幕导航设备,包括挡风玻璃,所述挡风玻璃的顶端下方设置有显示屏,所述显示屏的前端设置有凸透镜,所述挡风玻璃的底端滑动连接有镜面结构,且镜面结构与显示屏和凸透镜位于同一直线上,所述凸透镜与显示屏之间间距小于凸透镜的一倍焦距。本实用新型中,显示屏将画面投射至凸透镜上,通过凸透镜的作用,将画面进行放大,并将光线传输至镜面结构上,通过镜面结构的反射作用,将显示屏上画面传输至驾驶者的眼中,减少驾驶者在驾驶过程中头部的转动,从而增加驾驶的安全性。
技术领域
本实用新型涉及一种具有镜像放大与矫正功能的OLED屏幕导航设备。
背景技术
车用抬头显示器是一种利用玻璃成像,将驾驶员所需要的主要信息以图标或文字的方式投射在其视野前方,使得驾驶员可以同时关注驾车环境和相关的驾驶信息,避免驾驶员在驾驶过程中因查看行驶数据而偏移视线导致对前方路况的注意力被分散,可以有效地增加行车的安全性。
现有的车用抬头显示器由于直接采用挡风玻璃为反射面,成像清晰度容易收到挡风玻璃自身材质的限制,特别是当显示器距离反射面较近时,成像位置较远,此时如何尽可能地放大显示器上发出的图像,而不需要增加显示器的体积,又可以使得图像尽可能清楚地显示出来成为本申请所要解决的主要问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种具有镜像放大与矫正功能的OLED屏幕导航设备,解决了现有车用抬头显示器反射后成像不清晰的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种具有镜像放大与矫正功能的OLED屏幕导航设备,包括挡风玻璃,所述挡风玻璃的顶端下方设置有显示屏,所述显示屏的前端设置有凸透镜,所述挡风玻璃的底端滑动连接有镜面结构,且镜面结构与显示屏和凸透镜位于同一直线上。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述显示屏的上方中心位置处转动连接有转杆,且转杆的顶端转动连接有吸盘,并且吸盘与挡风玻璃之间贴合固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述凸透镜与显示屏之间间距小于凸透镜的一倍焦距。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述显示屏和凸透镜之间通过调节机构连接,所述调节机构包括转动杆、内杆和外杆,所述转动杆和显示屏之间转动连接,且转动杆的末端转动连接有内杆,内杆的末端转动连接有外杆,所述内杆和外杆之间交错设置。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述转动杆的前端宽度大于末端宽度,所述外杆包覆在内杆的外侧,并且位于末端的外杆上转动连接有基座,所述基座上固定连接有凸透镜,所述转动杆、内杆、外杆和基座相互之间均具有一定阻尼。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述镜面结构的下方设置有与车体固定连接的滑道,且滑道与镜面结构之间通过滑块滑动连接,滑块滑嵌于滑道的内部,所述镜面结构采用半透半反镀膜亚克力镜面材料。
本实用新型至少具备以下有益效果:
1、本实用新型中,显示屏将画面投射至凸透镜上,通过凸透镜的作用,将画面进行放大,并将光线传输至镜面结构上,通过镜面结构的反射作用,将显示屏上画面传输至驾驶者的眼中,减少驾驶者在驾驶过程中头部的转动,从而增加驾驶的安全性。
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