[实用新型]一种装载机驾驶室右门锁内饰安装方式的装置有效
申请号: | 202022912884.1 | 申请日: | 2020-12-07 |
公开(公告)号: | CN214498694U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 陈新良;郭建波;茅益花;胡传荣;杭桂花 | 申请(专利权)人: | 龙工(上海)机械制造有限公司 |
主分类号: | E05B79/02 | 分类号: | E05B79/02;E02F9/16 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 徐俊 |
地址: | 201600 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装载 驾驶室 门锁 安装 方式 装置 | ||
本实用新型公开了一种装载机驾驶室右门锁内饰安装方式的装置,其特征在于,包括右门锁安装板和右门锁内饰件;右门锁安装板与右门锁内饰件连接,所述的右门锁安装板设有孔五和孔六,右门锁内饰件竖直面设有孔七和孔八;所述的右门锁安装板设置在右门上,所述的孔七和孔八分别与新右门锁安装孔五和孔六同轴。本实用新型解决了传统驾驶室右门锁内饰安装在门锁耗材,和安装成本、工时方面的弊端,对右门锁安装的简化和提升效果有重大意义。
技术领域
本实用新型涉及一种装载机驾驶室右门锁内饰安装方式的装置,属于装载机技术领域。
背景技术
装载机右门内饰是通过锁在门锁安装板上固定的。如附图1和附图2所示,是目前传统的装载机右门锁内饰安装方式结构示意图。如附图1所示,门锁安装板1焊接在右门15上,门锁安装板1由板二2、板三3和板四4组成,板三3上有孔一5和孔二6,板二2和板四4上均设有孔三7。右门锁内饰件8上有孔四16。右门锁通过孔一5和孔二6固定在门锁安装板1上,右门锁内饰件8通过孔四16固定在门锁安装板1上,这样不但右门锁安装板1需要做三块板配合安装,生产时也影响效率。故目前传统的驾驶室门定位锁具有一定的缺陷和局限性。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:如何解决目前传统的驾驶室右门锁内饰安装方式的设计复杂、制作效率低下的技术问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是提供了一种装载机驾驶室右门锁内饰安装方式的装置,其特征在于,包括右门锁安装板和右门锁内饰件;右门锁安装板与右门锁内饰件连接,所述的右门锁安装板设有孔五和孔六,右门锁内饰件竖直面设有孔七和孔八;所述的右门锁安装板设置在右门上,所述的孔七和孔八分别与新右门锁安装孔五和孔六同轴。
优选的,所述的右门锁安装板为开有2个圆孔的方形板。
优选的,所述的所述的右门锁内饰件竖直面上设有2个圆孔。
本实用新型提供的一种装载机右门锁内饰安装方式装置,将目前传统的门锁先锁在门锁安装板上、右门锁内饰再锁在门锁安装板上的方式,更改为通过右门锁安装板上和右门锁内饰上的圆孔同时锁住的操作方式。
相比现有技术,本实用新型具有如下有益效果:
1.本实用新型提供的装置克服了现有技术的不足,解决了右门锁安装板需要3三块板安装同时需要多固定2个孔问题。
2.本实用新型提供的装置结构简单、可靠,安装、拆卸便捷,且提高了产品的性能。
附图说明
图1为目前传统的装载机右门锁安装板安装方式装置的示意图;
图2为目前传统的装载机驾驶室右门锁内饰安装结构示意图;
图3为本实用新型提供的一种装载机驾驶室右门锁安装板装置结构示意图;
图4为本实用新型提供的一种装载机驾驶室右门锁内饰安装结构示意图;
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂,兹以优选实施例,并配合附图作详细说明如下。
如图3和图4所示,一种装载机驾驶室右门锁内饰安装方式的装置,其特征在于,包括右门锁安装板9和右门锁内饰件12;右门锁安装板9与右门锁内饰件12连接,所述的右门锁安装板9设有孔五10和孔六11,右门锁内饰件12竖直面设有孔七13和孔八14;所述的右门锁安装板9设置在右门15上,所述的孔七13和孔八14分别与新右门锁安装孔五10和孔六11同轴,右门锁安装在新右门锁安装板9的同时也一并把新右门内饰件12锁住。
一种装载机驾驶室右门锁内饰安装装置的使用方法,包括如下步骤:
步骤1:把新右门锁安装板9焊接在右门15上。
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