[实用新型]一种可混装3U和6U模块的全密封加固机箱有效
| 申请号: | 202022912764.1 | 申请日: | 2020-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN214122849U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
| 发明(设计)人: | 黄江丰;党艳银;李恒;李守厅;张吉远;唐道奎;夏川;王永超;王文俊;王裕棣 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一六研究所 |
| 主分类号: | G06F1/18 | 分类号: | G06F1/18;G06F1/20 |
| 代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 朱炳斐 |
| 地址: | 222001 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 可混装 模块 密封 加固 机箱 | ||
1.一种可混装3U和6U模块的全密封加固机箱,其特征在于,所述机箱包括形成密封空间的箱体(1)及分别设置在箱体(1)前端、后端、右端、左端的前面板(2)、后面板(3)、右面板(4)和左面板;所述左面板上设有轴流风机(5);所述箱体(1)内设有若干散热风道(7),右面板(4)上设有若干进风口(6),进风口(6)通过散热风道(7)与轴流风机(5)相通;所述散热风道(7)之间的相对内侧设有多个用于安装3U加固模块的导槽,该导槽与散热风道(7)内侧面垂直,3U加固模块的冷板两侧与导槽贴合实现散热;最外侧即靠近机箱面板的两个散热风道(7)的外侧区域安装6U加固模块,该模块散热面积最大的面与散热风道(7)的外侧面相贴合。
2.根据权利要求1所述的可混装3U和6U模块的全密封加固机箱,其特征在于,位于所述散热风道(7)两端的导槽处设有隔板,该隔板与导槽的导向方向平行设置,3U加固模块设置在此导槽内,其冷板的最大面与隔板贴合。
3.根据权利要求2所述的可混装3U和6U模块的全密封加固机箱,其特征在于,每个所述导槽均设有隔板,3U加固模块冷板的最大面与隔板贴合。
4.根据权利要求3所述的可混装3U和6U模块的全密封加固机箱,其特征在于,所述散热风道(7)为中空结构,内部填充不同形状、规格和尺寸的波纹板。
5.根据权利要求4所述的可混装3U和6U模块的全密封加固机箱,其特征在于,所述机箱还包括用于锁紧3U加固模块、6U加固模块的锁紧装置,锁紧装置均位于模块靠近印制板的一侧,锁紧装置锁紧时,确保模块的冷板一侧与散热风道(7)或隔板紧紧贴合。
6.根据权利要求5所述的可混装3U和6U模块的全密封加固机箱,其特征在于,所述锁紧装置为楔形块锁紧机构。
7.根据权利要求6所述的可混装3U和6U模块的全密封加固机箱,其特征在于,所述箱体(1)整体钎焊而成,前面板(2)、后面板(3)、右面板(4)、左面板通过螺钉及导电橡胶绳与箱体(1)连接并实现内部模块使用环境的水气密封及电磁密封。
8.根据权利要求7所述的可混装3U和6U模块的全密封加固机箱,其特征在于,所述右面板(4)上设有对外连接器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国船舶重工集团公司第七一六研究所,未经中国船舶重工集团公司第七一六研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022912764.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种贴标装置
- 下一篇:一种楼体灯光秀互动装置





