[实用新型]用于车辆的支架总成和车辆有效
申请号: | 202022897404.9 | 申请日: | 2020-12-04 |
公开(公告)号: | CN214215759U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 阎晓磊;万树森;张玉龙;张宇;郝艳东;党博;魏思群;吴子龙;孙松红;张瑞炀;曲友辉;李辉 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60T17/00 | 分类号: | B60T17/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄玉霞 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 支架 总成 | ||
1.一种用于车辆的支架总成(100),其特征在于,包括:
安装支架(1),所述安装支架(1)用于与车身相连;
连接支架(2),所述连接支架(2)与所述安装支架(1)可拆卸地相连,且所述连接支架(2)上设有用于与空压机(103)相连的连接板(22),所述空压机(103)适于支撑于所述连接支架(2);
第一固定架(3)和第二固定架(4),所述第一固定架(3)与所述第二固定架(4)均可拆卸地安装于所述连接支架(2),且所述第一固定架(3)用于与一级空滤器(101)相连,所述第二固定架(4)用于与二级空滤器(102)相连。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的支架总成(100),其特征在于,还包括:加强支架(5),所述连接支架(2)与所述安装支架(1)通过所述加强支架(5)可拆卸地相连,且所述安装支架(1)位于所述连接支架(2)的端部。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的支架总成(100),其特征在于,所述加强支架(5)包括竖直板(51)、水平板(52)和加强板(53),所述竖直板(51)与所述水平板(52)相连,且所述加强板(53)连接于所述竖直板(51)与水平板(52)之间,所述竖直板(51)与所述安装支架(1)可拆卸地相连,所述水平板(52)与所述连接支架(2)可拆卸地相连。
4.根据权利要求2所述的用于车辆的支架总成(100),其特征在于,所述安装支架(1)包括下板(11)、中间板(12)和上板(13),所述上板(13)、所述下板(11)分别与所述中间板(12)的两端弯折相连,所述下板(11)用于与所述加强支架(5)可拆卸地相连,所述上板(13)用于与所述车身相连,所述中间板(12)与所述上板(13)之间连接有侧板(14)。
5.根据权利要求1所述的用于车辆的支架总成(100),其特征在于,所述第一固定架(3)的两端分别设有第一固定孔和第一连接孔(331),所述第一固定孔用于与所述连接支架(2)相连,所述第一连接孔(331)用于与所述一级空滤器(101)相连。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的支架总成(100),其特征在于,所述第一固定架(3)包括依次相连的第一段(31)、第二段(32)和第三段(33),所述第一段(31)、所述第二段(32)和所述第三段(33)中的任意相邻两个弯折相连,所述第一固定孔设于所述第一段(31),所述第一连接孔(331)设于所述第三段(33)。
7.根据权利要求1所述的用于车辆的支架总成(100),其特征在于,所述第二固定架(4)的两端分别设有第二固定孔和第二连接孔(41),且所述第二固定架(4)设有所述第二固定孔的一端与所述连接支架(2)贴合,所述第二固定架(4)设有所述第二连接孔(41)的一端伸至所述连接支架(2)的外侧。
8.根据权利要求1所述的用于车辆的支架总成(100),其特征在于,所述连接板(22)为两个,两个所述连接板(22)对称布置于所述连接支架(2)的端部的两侧。
9.根据权利要求1所述的用于车辆的支架总成(100),其特征在于,所述安装支架(1)为两个,且两个所述安装支架(1)分别与所述连接支架(2)的两端相连,所述空压机(103)适于支撑于两个所述安装支架(1)之间。
10.一种车辆,其特征在于,设置有权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的支架总成(100)。
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