[实用新型]一种减速机壳体铸造设备有效

专利信息
申请号: 202022894379.9 申请日: 2020-12-03
公开(公告)号: CN215279839U 公开(公告)日: 2021-12-24
发明(设计)人: 张为哲;张廷旺;高志新;李然;张云勇 申请(专利权)人: 山东常林铸业有限公司;山东常林机械集团股份有限公司
主分类号: B22D33/02 分类号: B22D33/02;B22D33/04;B22D27/04
代理公司: 南昌逸辰知识产权代理事务所(普通合伙) 36145 代理人: 刘晓敏
地址: 276799 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 减速 机壳 铸造 设备
【说明书】:

实用新型公开了一种减速机壳体铸造设备,涉及减速机壳体铸造设备技术领域。包括工作箱,所述工作箱的顶部固定设置有固定架,所述固定架的表面固定设置有气缸,所述气缸的底部固定设置有上模板,所述工作箱的内部活动设置有第一模具架和第二模具架,所述工作箱的内壁中固定安装有电机。通过设置第二模具架进行移动,使得第二模具架可以从第一模具架的表面移开,之后通过螺纹杆进行转动,使得螺纹杆可以利用螺纹带动活动套块向上移动,如此使得活动套块可以带动第一模具架移动至工作箱的上方,从而有助于工作人员从成型的减速机壳侧面进行取料工作,达到了便于取料的效果,从而达到了提高取料效率的效果。

技术领域

本实用新型涉及减速机壳体铸造设备技术领域,具体为一种减速机壳体铸造设备。

背景技术

减速机壳体铸件应用于挖掘机等工程机械的核心液压件上,是一种球墨铸铁铸件,需要加工齿轮,对铸件组织和性能要求非常高,减速机壳体为厚大铸件,壁厚很大。

现有技术中,一般的减速机壳体在加工完成后因一直处于模槽内的模具中,如此会导致工作人员不便取出成品减速机壳体,从而会导致取料效率降低,另外减速机壳体在刚刚成型后自身还会残留许多热量,从而会导致工作人员需要等待其自然冷却后才能取料,那么会导致工作人员的等待时间增加,为解决上述问题,本实用新型提供了一种减速机壳体铸造设备。

实用新型内容

本实用新型提供了一种减速机壳体铸造设备,具备便于取料和便于加快冷却的优点,以解决不便取料和自然冷却时间长的问题。

为实现便于取料和便于加快冷却的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种减速机壳体铸造设备,包括工作箱,所述工作箱的顶部固定设置有固定架,所述固定架的表面固定设置有气缸,所述气缸的底部固定设置有上模板,所述工作箱的内部活动设置有第一模具架和第二模具架;

所述工作箱的内壁中固定安装有电机,所述电机的输出轴固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的表面活动套接有活动套块,所述活动套块的顶部与第一模具架的底部之间为固定连接;

所述工作箱的内部固定安装有第一挡板,所述第二模具架的侧面固定连接有第二挡板,所述工作箱的内壁中固定连接有电动推杆,所述电动推杆和第二模具架之间为固定连接;

所述工作箱的内部固定安装有风机,所述风机位于靠近第一模具架的一侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述工作箱的表面开设有模槽,所述第一模具架、和第二模具架、第一挡板、第二挡板和风机均位于模槽的内部,所述第一模具架与第二模具架之间为滑动连接,所述第一挡板与第一模具架和第二模具架之间为贴合滑动,所述第一挡板与第二挡板之间为滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一模具架的表面固定安装有固定块,所述固定块的高度对于第一模具架的侧面高度。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述活动套块的侧面固定安装有限位块,所述工作箱的内壁中固定安装有滑杆,所述限位块活动套接在滑杆的表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述工作箱的侧面开设有通风口,所述通风口的内部固定安装有防尘网。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述工作箱的内部开设有移动槽,所述第二挡板的一端位于移动槽的内部,所述第二挡板与移动槽之间为滑动连接。

与现有技术相比,本实用新型提供了一种减速机壳体铸造设备,具备以下有益效果:

1、该减速机壳体铸造设备,通过设置第二模具架进行移动,使得第二模具架可以从第一模具架的表面移开,之后通过螺纹杆进行转动,使得螺纹杆可以利用螺纹带动活动套块向上移动,如此使得活动套块可以带动第一模具架移动至工作箱的上方,从而有助于工作人员从成型的减速机壳侧面进行取料工作,达到了便于取料的效果,从而达到了提高取料效率的效果。

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