[实用新型]一种减速机壳体铸造设备有效

专利信息
申请号: 202022894379.9 申请日: 2020-12-03
公开(公告)号: CN215279839U 公开(公告)日: 2021-12-24
发明(设计)人: 张为哲;张廷旺;高志新;李然;张云勇 申请(专利权)人: 山东常林铸业有限公司;山东常林机械集团股份有限公司
主分类号: B22D33/02 分类号: B22D33/02;B22D33/04;B22D27/04
代理公司: 南昌逸辰知识产权代理事务所(普通合伙) 36145 代理人: 刘晓敏
地址: 276799 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 减速 机壳 铸造 设备
【权利要求书】:

1.一种减速机壳体铸造设备,包括工作箱(1),其特征在于:所述工作箱(1)的顶部固定设置有固定架(2),所述固定架(2)的表面固定设置有气缸(3),所述气缸(3)的底部固定设置有上模板(4),所述工作箱(1)的内部活动设置有第一模具架(6)和第二模具架(7);

所述工作箱(1)的内壁中固定安装有电机(9),所述电机(9)的输出轴固定连接有螺纹杆(10),所述螺纹杆(10)的表面活动套接有活动套块(11),所述活动套块(11)的顶部与第一模具架(6)的底部之间为固定连接;

所述工作箱(1)的内部固定安装有第一挡板(14),所述第二模具架(7)的侧面固定连接有第二挡板(15),所述工作箱(1)的内壁中固定连接有电动推杆(16),所述电动推杆(16)和第二模具架(7)之间为固定连接;

所述工作箱(1)的内部固定安装有风机(17),所述风机(17)位于靠近第一模具架(6)的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种减速机壳体铸造设备,其特征在于:所述工作箱(1)的表面开设有模槽(5),所述第一模具架(6)、和第二模具架(7)、第一挡板(14)、第二挡板(15)和风机(17)均位于模槽(5)的内部,所述第一模具架(6)与第二模具架(7)之间为滑动连接,所述第一挡板(14)与第一模具架(6)和第二模具架(7)之间为贴合滑动,所述第一挡板(14)与第二挡板(15)之间为滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种减速机壳体铸造设备,其特征在于:所述第一模具架(6)的表面固定安装有固定块(8),所述固定块(8)的高度对于第一模具架(6)的侧面高度。

4.根据权利要求1所述的一种减速机壳体铸造设备,其特征在于:所述活动套块(11)的侧面固定安装有限位块(12),所述工作箱(1)的内壁中固定安装有滑杆(13),所述限位块(12)活动套接在滑杆(13)的表面。

5.根据权利要求1所述的一种减速机壳体铸造设备,其特征在于:所述工作箱(1)的侧面开设有通风口(18),所述通风口(18)的内部固定安装有防尘网(19)。

6.根据权利要求1所述的一种减速机壳体铸造设备,其特征在于:所述工作箱(1)的内部开设有移动槽(20),所述第二挡板(15)的一端位于移动槽(20)的内部,所述第二挡板(15)与移动槽(20)之间为滑动连接。

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