[实用新型]一种可升降的动力传输轮结构有效
| 申请号： | 202022891161.8 | 申请日： | 2020-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN214454778U | 公开（公告）日： | 2021-10-22 |
| 发明（设计）人： | 何峰;刘兰涛;王明刚 | 申请（专利权）人： | 广州通发智能装备股份有限公司;广东鑫泰科技集团有限公司 |
| 主分类号： | B65G47/74 | 分类号： | B65G47/74 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 511458 广东省广州*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 升降 动力 传输 结构 | ||
1.一种可升降的动力传输轮结构，其特征在于，安装在物流平台(1)上、且包括传输轮(2)、传动轴(3)、安装板(4)、铰接座(5)、升降杆(6)、升降油缸(7)和固定座(8)，其中：
所述传输轮(2)通过传动轴(3)设置在安装板(4)上；
所述安装板(4)通过两侧的铰接座(5)可旋转的安装在物流平台(1)上；
所述升降杆(6)安装在安装板(4)上；
所述升降油缸(7)的底部通过固定座(8)可摆动的安装在物流平台(1)上，升降油缸(7)的顶部通过连接环套装在升降杆(6)；
所述升降油缸(7)的伸缩运动能够带动传输轮(2)上升或下降。
2.根据权利要求1所述的可升降的动力传输轮结构，其特征在于，所述物流平台(1)上设置有运输货物用的导轨(101)，所述导轨(101)的两侧对称开设有多个用于容放传输轮(2)的开口(102)，所述开口(102)的底部安装有用于安装铰接座(5)和固定座(8)的承重梁(103)。
3.根据权利要求1所述的可升降的动力传输轮结构，其特征在于，还包括安装在安装板(4)上的驱动器(9)，所述驱动器(9)包括驱动齿(901)、传动齿(902)和减速器(903)，其中：
所述驱动齿(901)安装在传动轴(3)上；
所述传动齿(902)安装在减速器(903)的输出轴上、且与驱动齿(901)啮合传动；
所述减速器(903)的输入轴与马达或电机相连。
4.根据权利要求1所述的可升降的动力传输轮结构，其特征在于，所述传动轴(3)的两端对称安装有两个传输轮(2)。
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