[实用新型]一种数控车床尾座防撞结构

说明书

本实用新型公开了一种数控车床尾座防撞结构，涉及数控车床技术领域。一种数控车床尾座防撞结构，包括数控床身，所述数控床身的一端固定连接有左基座，且数控床身的另一端固定连接有右基座，所述数控床身的中部滑动连接有滑动底座，且滑动底座的顶部固定安装有刀架，所述左基座的顶部固定安装有数控箱，且数控箱的一侧固定连接有卡盘，所述右基座的顶部固定连接有尾座。本实用新型通过第一固定环、第二固定环和伸缩弹簧的设置，实现了当刀架或者尾座失控发生相撞时，伸缩弹簧能够有效的对撞击力产生缓冲，降低其损坏程度，通过固定凸起和急停按钮的设置，实现了当设备失控时，固定凸起和急停按钮能够对设备进行急停防止损失扩大化。

技术领域

本实用新型涉及数控车床技术领域，具体为一种数控车床尾座防撞结构。

背景技术

数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等，数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工，把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数以及辅助功能，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序，再把加工程序中的内容记录在控制介质上，然后输入到数控机床的数控装置中，控制机床加工零件。

但是现有的数控车床使用过程中，由于尾座使用后没有恢复原位或操作人员操作失误使得刀架移动速度过快，容易导致刀架与尾座发生剧烈碰撞，会直接损坏刀架和尾座，维修费用高，还容易误伤操作人员，存在一定的安全隐患，为此提出一种数控车床尾座防撞结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种数控车床尾座防撞结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数控车床尾座防撞结构，包括数控床身，所述数控床身的一端固定连接有左基座，且数控床身的另一端固定连接有右基座，所述数控床身的中部滑动连接有滑动底座，且滑动底座的顶部固定安装有刀架，所述左基座的顶部固定安装有数控箱，且数控箱的一侧固定连接有卡盘，所述右基座的顶部固定连接有尾座，所述左基座和右基座正面的中部固定连接有固定柱，所述滑动底座顶部的两侧均固定连接有固定凸起，且滑动底座底部的两侧均固定连接有第一固定环，所述固定柱贯穿滑动底座，且滑动底座与固定柱滑动连接，所述固定柱的两端均固定安装有环形压力传感器，且环形压力传感器的一侧固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端固定连接有第二固定环，所述第一固定环与第二固定环分别与固定柱活动套接，所述左基座和右基座的顶部与滑动底座相向侧均固定安装有急停按钮，所述急停按钮和固定凸起相适配。

优选的，所述第一固定环与第二固定环的规格一致，且第一固定环与第二固定环均为金属材质。

优选的，所述左基座的正面固定安装有显示面板，所述数控箱的正面固定安装有控制面板，所述显示面板和控制面板电性连接，所述急停按钮和环形压力传感器分别与显示面板电性连接。

优选的，所述伸缩弹簧分别与环形压力传感器和第二固定环焊接固定，所述伸缩弹簧与固定柱活动套接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该数控车床尾座防撞结构，通过第一固定环、第二固定环和伸缩弹簧的设置，实现了当刀架或者尾座失控发生相撞时，伸缩弹簧能够有效的对撞击力产生缓冲，从而降低碰撞过程中产生损失，当环形压力传感器检测出碰撞力较大时，会自动停止设备，以便于保护设备，通过固定凸起和急停按钮的设置，实现了当操作人员操作失当时，固定凸起和急停按钮能够对设备进行急停防止损失扩大化。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型所提出的图1中A部分的放大图。