[实用新型]一种组装式电梯

说明书

本实用新型公开了一种组装式电梯，包括轿厢底板和具有竖直方向长度的方形框架，轿厢底板位于方形框架内且能够于沿竖直方向上下移动，轿厢底板相邻两角落位置处均设有一过渡连接件，每个过渡连接件均可拆卸连接有一立梁，两个立梁之间架设一与其可拆卸连接的横梁，两个立梁的顶部均可拆卸连接在与轿厢底板相对应的轿厢顶板，方形框架由四根竖直设置的立杆围设形成，沿同一水平面上，每相邻两根立杆之间均可拆卸连接一横杆形成轿厢停留层，沿立杆的不同高度，设有多个轿厢停留层。各个部件均可以单独制作，且于现场施工组装，方便运输，且可避免现有技术中较大型部件不易就位的问题。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种组装式电梯。

背景技术

电梯作为一种较大型设备，其在安装时需要耗费较多的人力，并目前的电梯多为一体式，即主要部件是一体成型，虽然其能加强电梯的牢固性能，但其安装时会遇到较大的不便，例如，在已经成型的建筑中需要更换一废旧的电梯，此时，由于该一体成型的设计，使得电梯难以被安装。另外，该类电梯一体式制成，若某些部件出现问题，可能会导致整个一体式的主要部件成为不合格品，如此会带来较大的经济损失。

因此，如何提供一种能够解决上述弊端的电梯便成为了本领域技术人员急需解决的技术问题。

实用新型内容

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种组装式电梯，包括轿厢底板和具有竖直方向长度的方形框架，所述轿厢底板位于所述方形框架内且能够于所述方形框架内沿竖直方向上下移动，所述轿厢底板相邻两角落位置处均设有一过渡连接件，每个所述过渡连接件均可拆卸连接有一立梁，两个所述立梁之间架设一与其可拆卸连接的横梁，两个所述立梁的顶部均可拆卸连接在与所述轿厢底板相对应的轿厢顶板，所述方形框架由四根竖直设置的立杆围设形成，沿同一水平面上，每相邻两根所述立杆之间均可拆卸连接一横杆形成轿厢停留层，沿所述立杆的不同高度，设有多个所述轿厢停留层。

作为本实用新型进一步的方案，所述过渡连接件为呈U形的第一槽钢，所述第一槽钢上开设有若干第一螺孔，所述立梁为呈U形的第二槽钢，所述第二槽钢上开设有对应所述若干第一螺孔的第二螺孔，所述第一槽钢嵌设于所述第二槽钢的槽内，还包括螺栓，所述螺栓穿过对应设置的若干第一螺孔与第二螺孔将所述过渡连接件和所述立梁连接。

作为本实用新型进一步的方案，两个所述第二槽钢的凹槽相向设置，所述横梁嵌设于所述凹槽内的两端均开设有若干第三螺孔，所述第二槽钢上开设有对应所述第三螺孔的若干第四螺孔，螺栓穿过对应设置的若干第三螺孔与第四螺孔将所述立梁和所述横梁连接。

作为本实用新型进一步的方案，两个所述立梁的外侧面均可拆卸连接有一靴衬，所述靴衬的内衬超外侧设置，对应的所述立杆上形成有导轨，所述导轨嵌设于所述内衬中使得所述立梁对于所述立杆相对上下滑动。

作为本实用新型进一步的方案，还包括驱动装置，所述驱动装置包括驱动链条和动力部，所述驱动链条的一端固定连接所述横梁，所述动力部带动所述驱动链条移动能够驱动所述轿厢底板上下移动。

作为本实用新型进一步的方案，还包括限速器，所述限速器用于感应所述驱动链条的驱动速度，所述限速器于所述驱动链条超速时能够停止所述驱动链条的移动。

作为本实用新型进一步的方案，还包括提拉装置，所述提拉装置包括转杆，两个所述立梁相对位置处均设有一通孔，所述转杆的两端均转动连接于所述通孔内，所述转杆的一端伸出一个所述通孔连接一联动杆，所述联动杆的另一端固定连接有一滑块，所述立梁上设置两个相对设置的立板，所述滑块位于两个所述立板之间，所述驱动链条未超速时，所述导轨位于所述两个所述立板之间且与所述滑块之间具有缝隙，所述驱动链条超速时，所述限速器停止所述驱动链条移动，所述驱动链条提拉所述转杆使所述联动杆转动，带动所述滑块移动使所述滑块与一个所述立板卡住所述导轨。

本实用新型提供一种组装式电梯，具有如下的技术效果：