[实用新型]一种单目视觉的疲劳检测装置

说明书

本实用新型公开一种单目视觉的疲劳检测装置，包括识别主机和转换盒，转换盒将宽电压转换成稳定电压，给到识别主机，使其平稳工作，转换盒另一端与车身连接，所述识别主机包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体连接并形成容置空间，容置空间内安装有主板、摄像头、LED灯板、固定支架和滤光片，摄像头安装在LED灯板上，安装所述摄像头的LED灯板一侧面与固定支架紧固连接后，固定支架安装在所述上壳体内表面。本实用新型将安装有摄像头和LED灯组的固定支架安装在上壳体上，且固定支架与上壳体之间的角度可调节，满足了不同车型和司机，定制化设计使得测量精度更高，避免因安装或内部连接导致的测量精度下降。

技术领域

本发明涉及一种车载疲劳识别技术领域，特别是一种单目视觉的疲劳检测装置。

背景技术

在车辆快速普及、路况越发复杂的当下，交通安全事故也频频发生。具交通部不完全统计，约1/3以上的交通安全事故都与驾驶员注意力分散或疲劳驾驶有关。

现有的单目视觉的疲劳检测设备不能依据车型和驾驶员的面部特点进行位置调整，因此测量精度低，且检测设备的输出电压不稳定，对车辆产生影响。

发明内容

发明目的：本实用新型要解决的技术问题是提供一种单目视觉的疲劳检测装置，解决了目前的疲劳检测装置测量精度低、适用性差以及输出电压不稳定导致影响车辆的问题。

技术方案：本实用新型所述的单目视觉的疲劳检测装置，包括识别主机和转换盒，转换盒将宽电压转换成稳定电压，给到所述识别主机，使其平稳工作，所述转换盒另一端与车身连接，所述识别主机包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体连接并形成容置空间，所述容置空间内安装有主板、摄像头、LED灯板、固定支架和滤光片，所述摄像头安装在LED灯板上，安装所述摄像头的LED灯板一侧面与固定支架紧固连接后，固定支架安装在所述上壳体内表面，所述滤光片安装在与所述固定支架位置对应的上壳体外表面，所述主板与安装所述摄像头的LED灯板一侧面的相对面固定安装，并固定在所述下壳体上。

进一步的，包括：

所述摄像头安装在所述LED灯板的中心，LED灯组分布在以摄像头为中心的四周。

进一步的，包括：

所述固定支架为圆形结构，其上设置有与所述摄像头位置对应的第一通孔，以及与所述LED灯组位置对应的多个第二通孔。

进一步的，包括：

所述上壳体上设置有与所述固定支架对应的第三通孔，沿所述第三通孔向所述上壳体的外表面方向设置有凸起，所述凸起相对于上壳体的外表面的距离一端高一端低，进而凸起的外表面呈现椭圆形，所述滤光片安装在所述凸起上。

进一步的，包括：

所述距离所述上壳体外表面高的一端内侧壁设置有多组内螺纹，所述固定支架通过内螺纹与所述上壳体安装。

进一步的，包括：

所述转换盒包括上盖板和下盖板，上下盖板连接形成容置空间，容置空间内固定有转换板，所述转换两端分别安装有第一线束和第二线束，所述第一线束连接所述识别主机，第二线束与车身连接。

进一步的，包括：

所述转换板包括共模滤波器和降压转换器，宽电压进入共模滤波器，共模滤波器与降压转换器连接，降压转换器输出端输出稳定电压。

进一步的，包括：

所述共模滤波器采用Murata公司的PLT5BPH5013R1SNL。

进一步的，包括：

所述降压转换器采用LMR16030。

进一步的，包括：