[实用新型]一种安全型全车系避震弹簧压缩器

权利要求书

1.一种安全型全车系避震弹簧压缩器，包括压缩承载支杆（1）、压缩主板体（5）和支撑底座（9），其特征在于：所述压缩承载支杆（1）的外表面设置有外螺纹层（2），且外螺纹层（2）的外侧设置有压缩桩体（3），所述压缩主板体（5）安装于压缩桩体（3）的右侧，所述压缩桩体（3）的左端面安装有限位套板体（6），且限位套板体（6）的内部套接有限位套杆（7），所述支撑底座（9）安装于压缩承载支杆（1）的下端面，且支撑底座（9）的表面设置有调节插槽（10）。

2.根据权利要求1所述的一种安全型全车系避震弹簧压缩器，其特征在于：所述压缩承载支杆（1）的外形结构为圆柱形，且压缩桩体（3）与外螺纹层（2）螺纹连接，所述压缩桩体（3）位于压缩承载支杆（1）的外侧设置有2组。

3.根据权利要求1所述的一种安全型全车系避震弹簧压缩器，其特征在于：所述压缩主板体（5）的侧表面连接有调节内环体（4），且调节内环体（4）的外形结构为环形，所述调节内环体（4）与压缩桩体（3）的内壁活动连接，且压缩桩体（3）与调节内环体（4）构成半包围结构，所述压缩主板体（5）的外形结构为L形。

4.根据权利要求1所述的一种安全型全车系避震弹簧压缩器，其特征在于：所述限位套板体（6）的内部贯穿开孔，且限位套杆（7）与限位套板体（6）通过套接构成可拆卸结构。

5.根据权利要求1所述的一种安全型全车系避震弹簧压缩器，其特征在于：所述压缩承载支杆（1）的上端面贴合有闭合顶盖（8），且闭合顶盖（8）和支撑底座（9）均采用圆形设计。

6.根据权利要求1所述的一种安全型全车系避震弹簧压缩器，其特征在于：所述压缩承载支杆（1）关于支撑底座（9）的中心点左右对称分布设置有2组，且调节插槽（10）位于支撑底座（9）的表面等间距分布，所述压缩桩体（3）的下方设置有限位横挡板（12），且压缩主板体（5）的右侧设置有弹簧主体（11）。