[实用新型]一种双导轨同步传输系统

说明书

本实用新型涉及一种双导轨同步传输系统，包括相对设置的两个基座，各基座分别设有闭环导轨，两个闭环导轨相对设置；所述闭环导轨内侧设有主动链轮和从动链轮，主动链轮通过闭环链条与从动链轮相连，闭环链条连接有滑座，滑座设有与闭环导轨相配的滑轮，设置在两基座上的两个滑座通过治具板相连，且设置在两基座上的两个主动链轮同步联动；两基座之间还配有定位机构，定位机构两侧分别设有限位部，限位部与定位机构转动设置，滑座设有与限位部配合的限位槽，限位槽与限位部配合以实现对治具板的精确定位。该双导轨传输系统不仅使位于两闭环导轨上的治具板两端实现了高度同步传输，同时还利用定位机构实现对治具板的精准定位，具有较高使用价值。

技术领域

本实用新型涉及传输机械技术领域，特别涉及一种双导轨同步传输系统。

背景技术

随着科技的日益发展，各行业对工件传输的需求量越来越大，要求也越来越高。在产品的制造、加工、测试等生产过程中，传输轨道的应用愈加广泛。现有传输轨道主要包括单轨道传输和双轨道传输。单轨道传输结构相对简单，便于控制和维修，安装成本较低，但其传输稳定性相对较差，力学承受能力较低，并不利于对大质量产品的稳定传输和在线加工。而双轨道传输虽然能够提供较高的力学承受能力，实现对大质量产品的稳定传输，但控制其内部两个轨道完全同步传输则难度较大，控制成本较高。最重要的是，在双轨道传输过程中，由于治具板两端分别设置在不同的轨道上，跨度较大，使得治具板在加工工位处的定位精度和稳定性均相对较差，并不利于操作人员对治具板上的产品实现高精度加工。鉴于此，开发一种双导轨同步传输系统，在实现对产品稳定传输的同时，提高对治具板的准确定位，就显得尤为重要。

实用新型内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种双导轨同步传输系统，包括相对设置的两个基座，各基座上分别设有闭环导轨，位于两个基座上的两个闭环导轨相对设置；所述闭环导轨内侧配设有主动链轮和从动链轮，所述主动链轮通过闭环链条与从动链轮相连，所述闭环链条上连接有滑座，所述滑座设有与闭环导轨相匹配的滑轮，设置在两个基座上的两个滑座通过治具板相连，且设置在两个基座上的两个主动链轮同步联动，以驱动治具板的两端在两个闭环导轨上同步传动；两个基座之间还配设有定位机构，所述定位机构的两侧分别设有限位部，所述限位部与定位机构转动设置，所述滑座上设有与限位部相配合的限位槽，所述限位槽与所述限位部配合以实现对治具板的精确定位。

进一步的，所述定位机构包括相背设置的两个气缸，两个气缸的伸缩端分别与两个基座相对应；所述气缸的伸缩端连有驱动块，所述驱动块一侧与气缸的伸缩端固定连接，另一侧固定设置有连杆，所述连杆转动设置在基座上，所述连杆上还设有连接块，所述连接块一侧固定设置在连杆上，另一侧连有限位部。

进一步的，所述基座在与连杆两端相对应位置分别设有安装板，所述安装板上开设有安装孔，所述连杆的两端分别与两个安装孔转动设置。

进一步的，所述滑座在与闭环导轨相背一侧设有限位座，所述限位座上开设有弧形的限位槽，所述限位部为圆柱状结构，所述圆柱状结构与所述限位槽相匹配。

进一步的，两个气缸之间配设有共用电磁阀，所述共用电磁阀用于使两个气缸实现同步运动。

进一步的，两个基座之间配设有驱动电机，所述驱动电机通过一出二式的减速机分别与设置在两个基座上的两个主动链轮相连，以使两个主动链轮实现同步转动

进一步的，所述主动链轮的轴芯通过联轴器与所述减速机的出力轴相连。

进一步的，所述主动链轮的轴芯还配设有涨紧套。

进一步的，所述滑座通过连接板与所述闭环链条固定设置。

进一步的，所述闭环导轨的内侧壁和外侧壁分别设有连续滑槽，所述滑座上设有与内侧壁连续滑槽相配合的第一滑轮以及与外侧壁连续滑槽相配合的第二滑轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是如下：