[实用新型]一种双导轨同步传输系统有效
| 申请号: | 202022856593.5 | 申请日: | 2020-12-01 | 
| 公开(公告)号: | CN213975722U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 | 
| 发明(设计)人: | 施勤飞 | 申请(专利权)人: | 广东汇思德自动化科技有限公司 | 
| 主分类号: | B65G17/12 | 分类号: | B65G17/12;B65G47/88 | 
| 代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 练逸夫;尚枝 | 
| 地址: | 516025 广东省惠州市惠澳大道惠南高新科*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 导轨 同步 传输 系统 | ||
1.一种双导轨同步传输系统,其特征在于,包括相对设置的两个基座,各基座上分别设有闭环导轨,位于两个基座上的两个闭环导轨相对设置;所述闭环导轨内侧配设有主动链轮和从动链轮,所述主动链轮通过闭环链条与从动链轮相连,所述闭环链条上连接有滑座,所述滑座设有与闭环导轨相匹配的滑轮,设置在两个基座上的两个滑座通过治具板相连,且设置在两个基座上的两个主动链轮同步联动,以驱动治具板的两端在两个闭环导轨上同步传动;两个基座之间还配设有定位机构,所述定位机构的两侧分别设有限位部,所述限位部与定位机构转动设置,所述滑座上设有与限位部相配合的限位槽,所述限位槽与所述限位部配合以实现对治具板的精确定位。
2.如权利要求1所述一种双导轨同步传输系统,其特征在于,所述定位机构包括相背设置的两个气缸,两个气缸的伸缩端分别与两个基座相对应;所述气缸的伸缩端连有驱动块,所述驱动块一侧与气缸的伸缩端固定连接,另一侧固定设置有连杆,所述连杆转动设置在基座上,所述连杆上还设有连接块,所述连接块一侧固定设置在连杆上,另一侧连有限位部。
3.如权利要求2所述一种双导轨同步传输系统,其特征在于,所述基座在与连杆两端相对应位置分别设有安装板,所述安装板上开设有安装孔,所述连杆的两端分别与两个安装孔转动设置。
4.如权利要求2所述一种双导轨同步传输系统,其特征在于,所述滑座在与闭环导轨相背一侧设有限位座,所述限位座上开设有弧形的限位槽,所述限位部为圆柱状结构,所述圆柱状结构与所述限位槽相匹配。
5.如权利要求2所述一种双导轨同步传输系统,其特征在于,两个气缸之间配设有共用电磁阀,所述共用电磁阀用于使两个气缸实现同步运动。
6.如权利要求1所述一种双导轨同步传输系统,其特征在于,两个基座之间配设有驱动电机,所述驱动电机通过一出二式的减速机分别与设置在两个基座上的两个主动链轮相连,以使两个主动链轮实现同步转动。
7.如权利要求6所述一种双导轨同步传输系统,其特征在于,所述主动链轮的轴芯通过联轴器与所述减速机的出力轴相连。
8.如权利要求7所述一种双导轨同步传输系统,其特征在于,所述主动链轮的轴芯还配设有涨紧套。
9.如权利要求1所述一种双导轨同步传输系统,其特征在于,所述滑座通过连接板与所述闭环链条固定设置。
10.如权利要求1所述一种双导轨同步传输系统,其特征在于,所述闭环导轨的内侧壁和外侧壁分别设有连续滑槽,所述滑座上设有与内侧壁连续滑槽相配合的第一滑轮以及与外侧壁连续滑槽相配合的第二滑轮。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G17-00 具有环形牵引元件,如链条的输送机,牵引元件将运动传递给连续的或基本上连续的载荷运载表面或传递给一系列单个载荷运载体;由链条构成载荷运载表面的环形链输送机
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牵引元件上的载荷运载带
B65G17-06 . 具有由一系列相互连接的,如纵向连杆、板或平台组成的载荷运载表面
B65G17-12 . 包含一系列相对于牵引元件固定的,或通常固定的单独载荷运载体
B65G17-16 . 包含枢轴式安装的单独载荷运载体,如用于摇摆运动
B65G17-20 . 包含有从高架牵引链上悬挂下来的载荷运载体





