[实用新型]止推片、曲轴总成和发动机

说明书

本实用新型公开了一种止推片、曲轴总成和发动机，止推片包括止推片本体，止推片本体上设置有弧形的镂空槽，镂空槽内设置有一个或多个滚动部件；其中，滚动部件用于在曲轴运转过程中，使止推片与曲轴之间实现滚动摩擦，本实用新型通过采用在止推片本体上开设镂空槽，并在镂空槽内设置一个或多个滚动部件，将止推片与曲轴之间的摩擦方式，由滑动摩擦改进为滚动摩擦，大大的降低了止推片的磨损率，延长了使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其是涉及一种止推片、曲轴总成和发动机。

背景技术

在发动机制造行业中，特别是发动机内部件的装配会直接影响到整机性能和质量。在装配曲轴止推档的止推片时，止推片的方向存在易被装配反方向的情况。当止推片被装配反时，止推片的过油凹槽面向主轴承座装配，而预留的与旋转曲柄面的过油通道缺失，致使止推片与旋转曲柄面无法建立油膜。引起冷却及润滑不良，从而导致主轴瓦抱瓦等故障发生。

目前的主流方案，一种是通过现场管理及工艺措施来控制错装的问题，另一种是增加一个限位结构，使得止推片本身具有方向性，反向就无法装配。其中，通过工艺控制只能降低错装的概率，而无法彻底杜绝问题的发生。一旦出现错装导致轴瓦抱瓦影响很大，甚至可能造成生命安全；而增加限位结构虽然可以杜绝错装的问题，但是需要在装配错误后才能发现，必须由人工装配发现问题，且该方法无法解决止推片磨损的问题。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型公开一种止推片，包括止推片本体，所述止推片本体上设置有弧形的镂空槽，所述镂空槽内设置有一个或多个滚动部件；

其中，所述滚动部件用于在曲轴运转过程中，使所述止推片与所述曲轴之间实现滚动摩擦。

根据本实用新型的一些实施例，所述滚动部件包括以下至少之一：滚柱、滚针和滚珠。

根据本实用新型的一些实施例，所述滚动部件的直径大于或等于所述止推片本体的厚度。

根据本实用新型的一些实施例，所述止推片本体上与所述曲轴接触的第一侧和与所述第一侧相背的第二侧，均设置有油槽，每个所述油槽上设置有油孔，其中，所述第一侧上的油孔与所述第二侧上的油孔的连接线通过所述止推片本体中心。

根据本实用新型的一些实施例，所述油孔为盲孔。

根据本实用新型的一些实施例，相邻的两个所述滚动部件之间的距离范围在1mm～3mm。

根据本实用新型的一些实施例，所述止推片本体的厚度为1.0mm～2.5mm，所述滚柱的直径大于所述止推片本体的厚度0.2mm～0.5mm。

根据本实用新型的一些实施例，所述止推片为半圆形结构。

本实用新型还公开了一种曲轴总成，包括如上述的止推片。

本实用新型还公开了一种发动机，包括如上述的止推片。

通过上述技术方案，本实用新型通过在止推片本体上开设镂空槽，并在镂空槽内设置一个或多个滚动部件，将止推片与曲轴之间的摩擦方式，由滑动摩擦改进为滚动摩擦，大大的降低了止推片的磨损率，延长了使用寿命。

附图说明

图1示意性示出了本实用新型实施例的止推片的结构示意图；

其中，1表示止推片本体；2表示滚柱；3表示油槽；4表示油孔。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型作进一步的详细说明。