[实用新型]一种自动计数的停车管理装置

说明书

本实用新型公开了一种自动计数的停车管理装置，涉及交通控制系统；包含门卫手持端、单片机模块、车辆识别模块、电源模块、电机控制模块、射频通信模块；液晶显示屏以及按键系统组成了门卫手持端，道路进出口包含栏杆、车辆识别系统，车辆识别系统包含电机控制模块、红外发射端、红外接收端，电源模块由电源直流变压器组成；本实用新型能够对区域内部车辆的进出进行实时统计，对区域最大可停车位进行设置，能够有效统计进出停车场的汽车数量，并将结果显示于入口显示屏，提醒驾驶员是否有停车区域，十分便利能够有效降低生产成本，减轻门卫的劳动程度。

技术领域

本实用新型涉及交通控制系统，尤其涉及一种自动计数的停车管理装置。

背景技术

随着城市的飞速发展，汽车的持有量呈现指数型增长，随着城市用地日益紧张，过多的车辆停靠给交通管理带来了巨大压力。所以停车场车辆进出控制系统应运而生，现有专利号202010432891.9的一种停车场自动计数系统，通过埋藏于停车场入口下方的电感线圈完成对车辆的识别，并连接于微控制器，微控制器接有计数器和显示屏。该发明专利能够有效统计进出停车场的汽车数量，并将结果显示于入口显示屏，提醒驾驶员是否有停车区域，十分便利。

但现有的技术只能对区域内部汽车数量进行统计从而无法有效控制道闸进行开闭，同时该技术无法对区域内部最大停车数量进行设置，未能够预留出应急车位；

对于常见的停车场管理系统而言，其均需要一个较为复杂的控制终端，如一台PC和一个在线管理平台，这就使装置成本显著提高，并且复杂的控制终端对文化水平一般的门卫极不友好。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对背景技术中交通控制系统的问题提供一种自动计数的停车管理装置。

本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案：

一种自动计数的停车管理装置，包含单片机模块、车辆识别模块、门卫手持端、电源模块、电机控制模块、射频通信模块；所述车辆识别系统包含电机控制模块、红外发射端、红外接收端，所述门卫手持端包含液晶显示屏以及按键系统，所述电源模块由电源直流变压器组成，所述按键系统包含射频信号接收模块、显示模块、按键控制模块；

所述射频通信模块包含芯片U1、晶振Y1、电容C1、电容C2、电容C3、电感L1、电阻R1、电阻R2、天线ANT；其中，芯片U1的引脚1接SPI_MISO端，芯片U1的引脚2接SPI_MOSI，芯片U1的引脚3接1.8V，芯片U1的引脚4接SPI_MISO，芯片U1的引脚10接地，芯片U1的引脚11接1.8V，芯片U1的引脚12接3.3V，芯片U1的引脚13接PKT，芯片U1的引脚14接SPI_SS，芯片U1的引脚15接地，芯片U1的引脚16接SPI_CLK，晶振Y1的一端与芯片U1的引脚6连接，晶振Y1的另一端与芯片U1的引脚7连接，电阻R2的一端接地，电阻R2的另一端分别与芯片U1的引脚9、电感L1的一端连接，电感L1的另一端与天线ANT的引脚1连接，电阻R1的一端与天线ANT的引脚2连接，电阻R1的另一端接地。

作为本实用新型一种自动计数的停车管理装置的进一步优选方案，所述红外发射端以及红外接收端组成了红外光电开关。

作为本实用新型一种自动计数的停车管理装置的进一步优选方案，所述射频通信模块以及电机控制模块安装于栏杆处。

作为本实用新型一种自动计数的停车管理装置的进一步优选方案，所述单片机模块采用STC89S52为核心的开发板。

作为本实用新型一种自动计数的停车管理装置的进一步优选方案，所述红外光电开关的型号为TR1-D03N1。

作为本实用新型一种自动计数的停车管理装置的进一步优选方案，所述直流电源变压器采用220v转12v电源直流变压器 S-120-12为步进电机和单片机进行供电。