[实用新型]一种用于减速机壳体打孔的加工装置

说明书

本实用新型提供一种用于减速机壳体打孔的加工装置，包括支架，所述支架下侧设有活动板，所述活动板上表面安装有带钻头的电机，所述活动板上表面对称安装有两个电动推杆，所述支架上表面对称开设有两个与电动推杆相配合的通孔，所述电动推杆缸体端贯穿通孔延伸至支架上侧并固定连接有载板，所述载板上表面对称开设有两个穿插孔，所述穿插孔内设有竖向布置的螺纹杆，所述螺纹杆下端与支架固定连接，所述螺纹杆上啮合有第一螺母和第二螺母，所述第一螺母设置在载板上侧，所述第二螺母设置在载板下侧，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：实现钻头与台板之间最小间距的便捷调整，便于加工不同壁厚的工件。

技术领域

本实用新型是一种用于减速机壳体打孔的加工装置，属于减速机生产技术领域。

背景技术

减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

公开号为CN211489736U的中国实用新型专利公开了一种用于阀门壳体加工的打孔装置，包括设置于机架上的支撑板，支撑板上设置有若干第一气缸，第一气缸的输出轴与安装板连接，安装板上设置有打孔机，打孔机的输出轴设置有钻头，其存在的不足是：第一气缸的安装位置固定，且第一气缸的行程固定，故钻头与放置工件的台板最小间距不能根据需要进行调整，导致不能对不同壁厚的工件进行钻孔，适用范围小。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于减速机壳体打孔的加工装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型实现钻头与台板之间最小间距的便捷调整，便于加工不同壁厚的工件。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种用于减速机壳体打孔的加工装置，包括支架，所述支架下侧设有活动板，所述活动板上表面安装有带钻头的电机，所述活动板上表面对称安装有两个电动推杆，所述支架上表面对称开设有两个与电动推杆相配合的通孔，所述电动推杆缸体端贯穿通孔延伸至支架上侧并固定连接有载板，所述载板上表面对称开设有两个穿插孔，所述穿插孔内设有竖向布置的螺纹杆，所述螺纹杆下端与支架固定连接，所述螺纹杆上啮合有第一螺母和第二螺母，所述第一螺母设置在载板上侧，所述第二螺母设置在载板下侧。

进一步地，所述螺纹杆下端螺纹连接有直螺纹筒，所述直螺纹筒与支架固定连接。

进一步地，所述电动推杆活动端固定连接有第一圈边，所述活动板上表面对称安装有两个连接杆，所述连接杆上端固定连接有第二圈边，所述第一圈边通过螺栓与第二圈边固定连接。

进一步地，所述支架下表面对称安装有两个支撑板，所述支撑板与支架垂直布置，所述支撑板一侧面下部位置安装有带安装孔的连板。

进一步地，所述穿插孔内设有橡胶套，所述橡胶套通过胶水粘贴在穿插孔内，所述橡胶套套设在螺纹杆上。

进一步地，所述支架下表面与电机相对位置处开设有通口，所述活动板与电机相交处开设有圆孔，所述电机输出端贯穿圆孔并固定连接钻头。

本实用新型的有益效果：根据需要沿着螺纹杆调整载板与支架之间的间距，电动推杆的位置随之改变，同时电机上的钻头与其下侧的放置工件的台板之间的最小间距随之变化，当钻头的位置调整完毕后，随后利用第一螺母和第二螺母固定载板的位置，实现钻头与台板之间最小间距的便捷调整，便于加工不同壁厚的工件，扩大加工范围。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种用于减速机壳体打孔的加工装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种用于减速机壳体打孔的加工装置中支架的剖面图；

图3为本实用新型一种用于减速机壳体打孔的加工装置中载板的剖面图；