[实用新型]一种前置式模组的箱体有效
申请号: | 202022838440.8 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN214392980U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 刘兆玲 | 申请(专利权)人: | 夏古(深圳)光电科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/00 |
代理公司: | 深圳智汇远见知识产权代理有限公司 44481 | 代理人: | 李雪鹃;刘洁 |
地址: | 518000 广东省深圳市光明新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 前置 模组 箱体 | ||
本实用新型公开了一种前置式模组的箱体,包括箱体,所述箱体的前端外表面设置有前置固定板,所述前置固定板的前端外表面设置有抽拉仓,所述箱体的后端外表面设置有蜂窝板,所述蜂窝板的前端外表面设置有螺帽连接筒,所述箱体的一侧外表面设置有防护机构。本实用新型所述的一种前置式模组的箱体,通过箱体、螺帽连接筒、防护机构、蜂窝板、抽拉仓、前置固定板,在箱体上固定螺帽,并且在螺帽连接有带螺纹孔的连接筒,使得螺钉与螺帽和螺纹筒都能进行螺纹连接,这样螺纹筒固定的长度加长,使得模组固定更加牢固,并且可加强箱体内部的防护,增加使用寿命,以及减少冲撞带来的影响,带来更好的使用前景。
技术领域
本实用新型涉及前置式模组的箱体领域,特别涉及一种前置式模组的箱体。
背景技术
箱体一般是指传动零件的基座,应具有足够的强度和刚度。
箱体通常用灰铸铁制造,灰铸铁具有很好的铸造性能和减振性能。对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体。单件生产的减速器,为了简化工艺、降低成本,可采用钢板焊接的箱体。为了便于轴系部件的安装和拆卸,箱体制成沿轴心线水平剖分式。
现有的箱体与前置式模组安装的螺帽是比较薄,容易发生滑牙,固定牢固;并且在焊接过程中比较难,固定不方便,为此,我们提出一种前置式模组的箱体。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种前置式模组的箱体,在箱体上固定螺帽,并且在螺帽连接有带螺纹孔的连接筒,使得螺钉与螺帽和螺纹筒都能进行螺纹连接,这样螺纹筒固定的长度加长,使得模组固定更加牢固。可以有效解决背景技术中的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种前置式模组的箱体,包括箱体,所述箱体的前端外表面设置有前置固定板,所述前置固定板的前端外表面设置有抽拉仓,所述箱体的后端外表面设置有蜂窝板,所述蜂窝板的前端外表面设置有螺帽连接筒,所述箱体的一侧外表面设置有防护机构。
优选的,所述防护机构包括防护设备壳体、防潮固定板、缓震加固板与安装板,所述安装板位于防护设备壳体的前端,所述缓震加固板与防潮固定板均位于安装板的前端,所述缓震加固板位于安装板的一侧。
优选的,所述缓震加固板与安装板之间设有密封槽,所述缓震加固板的一侧外表面通过密封槽与安装板的前端外表面固定连接,所述防潮固定板与安装板之间设有密封槽,所述防潮固定板的一侧外表面通过密封槽与安装板的前端外表面固定连接。
优选的,所述防护设备壳体与安装板之间设有固定槽,所述防护设备壳体的前端外表面通过固定槽与安装板的后端外表面固定连接。
优选的,所述箱体与抽拉仓之间设有活动槽,所述箱体的前端外表面通过活动槽与抽拉仓的一侧外表面活动连接。
优选的,所述箱体与螺帽连接筒之间设有焊接座,所述箱体的内侧通过焊接座与螺帽连接筒的一侧外表面固定连接。
优选的,所述箱体与蜂窝板之间设有螺母,所述箱体的后端外表面通过螺母与蜂窝板的一侧外表面固定连接。
优选的,所述箱体与前置固定板之间设有密封胶,所述箱体的前端外表面通过密封胶与前置固定板的一侧外表面固定连接。
优选的,所述前置固定板与抽拉仓之间设有安装槽,所述前置固定板的前端外表面通过安装槽与抽拉仓的一侧外表面活动连接。
优选的,所述箱体与防护机构之间设有固定槽,所述箱体的一侧外表面通过固定槽与防护机构的一侧外表面固定连接。
(三)有益效果
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