[实用新型]一种数控车床用同步电主轴转子结构

说明书

本实用新型涉及一种数控车床用同步电主轴转子结构，包括转子衬套、与转子衬套外部过盈配合的转子铁心、设置于转子衬套内与客户主轴胀紧连接的胀紧套；转子衬套的轴心设置有主轴孔，主轴孔的一端设置有胀紧套安装部，胀紧套安装于胀紧套安装部内。转子铁心与转子衬套外部过盈配合，保证相互之间扭矩的传递，转子衬套内设置胀紧套，电主轴转子通过胀紧套与客户主轴相连，可传递大扭矩，并可方便的对转子进行拆装，尤其是在频繁正反转的场合避免主轴与转子产生相对位移。

技术领域

本实用新型属于数控车床领域，尤其是涉及一种数控车床用同步电主轴转子结构。

背景技术

电主轴，是将数控机床的主轴与主轴电机融为一体的驱动结构。它包括电主轴本身及其附件，这种主轴电动机与机床主轴“合二为一”的传动结构形式，使主轴部件从机床的传动系统和整体结构中相对独立出来。取消了带轮传动和齿轮传动，把机床主传动链的长度缩短为零，实现了机床的“零传动”。进而减少传动损失，也使得控制更加直接有效。

发明内容

本实用新型提供一种数控车床用同步电主轴转子结构，在转子衬套内部设置胀紧套，通过胀紧套与客户主轴连接，从而传递更高的转矩，且在频繁正反转的场合避免主轴与转子产生相对位移。

本实用新型的具体技术方案为：一种数控车床用同步电主轴转子结构，包括转子衬套、与转子衬套外部过盈配合的转子铁心、设置于转子衬套内与客户主轴胀紧连接的胀紧套；转子衬套的轴心设置有主轴孔，主轴孔的一端设置有胀紧套安装部，胀紧套安装于胀紧套安装部内。

转子铁心与转子衬套外部过盈配合，保证相互之间扭矩的传递，转子衬套内设置胀紧套，电主轴转子通过胀紧套与客户主轴相连，可传递大扭矩，并可方便的对转子进行拆装，尤其是在频繁正反转的场合避免主轴与转子产生相对位移。

进一步优选，转子衬套的外部设置有铁心安装部，铁心安装部与胀紧套安装部在轴向上相错开，铁心安装部的外径小于胀紧套安装部所在部位的外径。铁心安装部与胀紧套安装部相错开，使得转子衬套内部形成足够的与主轴配合的主轴孔长度，同时增加胀紧套安装部的外径，使得该部位的厚度增大，从而给编码器安装留出足够的空间。

进一步优选，胀紧套安装部的轴向长度大于胀紧套的轴向长度，转子衬套对应胀紧套安装部的端面上设置有用于安装编码器的轴向的螺纹孔。

进一步优选，转子衬套的主轴孔内壁设置有轴向的键槽。主轴孔内壁增加了键槽，通过平键将转子衬套与主轴连接，进一步保证了大转矩高转速时主轴与转子的可靠连接。

进一步优选，转子还包括磁钢，磁钢处于铁心外部并包围铁心，磁钢的轴向长度与铁心的轴向长度相等。

进一步优选，转子衬套外部还套置有压板，压板为两块分别为前压板和后压板，两压板分处于磁钢的两端位置。

进一步优选，压板的外径大于磁钢的外径。

本实用新型的有益效果是：转子铁心与转子衬套外部过盈配合，保证相互之间扭矩的传递，转子衬套内设置胀紧套，电主轴转子通过胀紧套与客户主轴相连，可传递大扭矩，并可方便的对转子进行拆装，尤其是在频繁正反转的场合避免主轴与转子产生相对位移。

附图说明

图1是本实用新型一种结构示意图；

图中：1、后压板，2、磁钢，3、铁心，4、前压板，5、转子衬套，6、胀紧套，7、螺孔，8、键槽。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图对本实用新型作进一步的描述。

实施例：