[实用新型]一种汽车发电机壳体有效

专利信息
申请号: 202022831625.6 申请日: 2020-12-01
公开(公告)号: CN213783014U 公开(公告)日: 2021-07-23
发明(设计)人: 丁文忠 申请(专利权)人: 台州博润汽车电器有限公司
主分类号: H02K5/04 分类号: H02K5/04;H02K9/04;H02K5/10
代理公司: 长沙新裕知识产权代理有限公司 43210 代理人: 王哲
地址: 317300 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 发电机 壳体
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车发电机壳体,包括前盖和后盖,所述前盖和后盖扣合并紧固连接以围合成安装空腔,所述前盖和后盖的中央设置有用于供发电机转轴穿过的转动孔,所述前盖的内侧对于所述转动孔设置有轴承固定腔,所述前盖和后盖上还设置有镂空的透气孔,所述后盖上向外延伸设置有固定螺柱,所述固定螺柱绕所述后盖的转动孔环形排列,所述前盖上对应所述透气孔固定设置有静电吸附网。设置的前盖和后盖形成的安装空间能够设置发电机的定子和转子等零部件,使得发电机能够正常运行,设置的透气孔使得空气能够在安装空腔内流动以带走热量。设置的静电吸附网能够将空气中的灰尘和杂质抵挡并吸附中,提高了安装空腔内零部件的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及发电机技术领域,具体涉及一种汽车发电机壳体。

背景技术

汽车发电机作为汽车上各个用电设备的重要电能来源,对汽车的正常运行起着至关重要的作用。现有的汽车发电机通过发动机带动发电,这使得汽车发电机要靠近发电机安装,进而通过皮带与发动机传动连接。随着使用时间的增加,汽车发电机的壳体上会积累很多杂物和灰尘,如果不加以清理,不仅会影响汽车发电机的散热效率,还会导致汽车发电机出现故障。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷,本实用新型提供一种汽车发电机壳体,能够有效的散热且防止灰尘和杂物对壳体造成堵塞。

本实用新型提供一种的技术方案是:一种汽车发电机壳体,包括前盖和后盖,所述前盖和后盖扣合并紧固连接以围合成安装空腔,所述前盖和后盖的中央设置有用于供发电机转轴穿过的转动孔,所述前盖的内侧对于所述转动孔设置有轴承固定腔,所述前盖和后盖上还设置有镂空的透气孔,所述后盖上向外延伸设置有固定螺柱,所述固定螺柱绕所述后盖的转动孔环形排列,所述前盖上对应所述透气孔固定设置有静电吸附网,所述静电吸附网与所述前盖间隔且平行。

上述技术方案的有益效果为:设置的前盖和后盖形成的安装空间能够设置发电机的定子和转子等零部件,使得发电机能够正常运行,设置的透气孔使得空气能够在安装空腔内流动以带走热量。设置的静电吸附网能够将空气中的灰尘和杂质抵挡并吸附中,提高了安装空腔内零部件的使用寿命。

进一步,所述透气孔包括扇形孔和条形孔,所述扇形孔位于所述前盖和后盖的正面,所述条形孔位于所述前盖和后盖的侧面。设置的扇形孔和条形孔能够提升散热效果。

进一步,所述前盖上设置有向外延伸的支撑杆,所述静电吸附网与所述支撑杆的端部固定连接。静电吸附网和前盖之间的间隔能够保证空气顺利进入发电机内。

进一步,所述静电吸附网包括支撑框和张紧在支撑框上的网体,所述支撑框的背面对应所述支撑杆设置有凹腔,所述凹腔内设置有吸铁石,所述支撑杆通过所述吸铁石与所述支撑框磁吸连接。支撑框内设置的吸铁石能够与支撑杆快速拆装,方便更换。

进一步,所述轴承固定腔的外壁上设置有导流槽,所述导流槽正对所述前盖的扇形孔。导流槽能够引导空气在发电机内顺畅流通,提升了发电机的散热效果。

进一步,所述后盖的侧面向外设置有连接凸起,所述前盖的侧面对应所述连接凸起设置有固定凸起,所述连接凸起上设置有穿设通孔,所述固定凸起上对应所述穿设通孔设置有螺纹孔。通过连接凸起和固定凸起能够将前盖和后盖紧固连接。

进一步,所述支撑杆上还固定设置有静电发生器,所述静电发生器与所述网体电连接。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中,类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中,各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型实施例的结构示意图;

图2为本实用新型实施例的侧视图;

图3为本实用新型实施例的爆炸图。

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