[实用新型]一种汽车门锁锁扣连续成型模

说明书

本实用新型公开了一种汽车门锁锁扣连续成型模，属于模具设备领域，一种汽车门锁锁扣连续成型模，它可以实现在保证锁扣的强度和抗疲劳性的同时，提高锁扣的生产加工效率，在生产加工锁扣时，采用热冲压加工法来弯折断开的棒料形成锁扣毛坯，随后将弯折后的锁扣毛坯进行降温退火处理，提高锁扣的机械性能，且采用转盘式多工位连续冲压模具，能够不间断的进行锁扣的生产加工，提高锁扣的生产效率，同时作为转盘式多工位连续冲压模具，在模具的转动方向上在模具的内部分割为多个工位，在同一模具内次第实现加热、冲压、降温和脱模处理，以实现密集作业，减少加工设备的占地空间，便于在有限空间内布置多个生产模具进行加工作业。

技术领域

本实用新型涉及模具设备领域，更具体地说，涉及一种汽车门锁锁扣连续成型模。

背景技术

随着汽车的普及，汽车行业技术不断发展与进步。门锁作为安全件，越来越得到汽车生产厂商和顾客的重视。门锁的锁止主要是靠门锁内的棘轮和锁扣来实现的，因而锁扣的强度和抗疲劳性是关乎门锁安全性能的关键因素。

为了保证锁扣的强度和抗疲劳性，在生产汽车门锁锁扣时，多采用单独的一次成型模具进行加工。然而该种加工方式同样存在加工效率底下，产量较低的问题。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车门锁锁扣连续成型模，它可以实现在保证锁扣的强度和抗疲劳性的同时，提高锁扣的生产加工效率，在生产加工锁扣时，采用热冲压加工法来弯折断开的棒料形成锁扣毛坯，随后将弯折后的锁扣毛坯进行降温退火处理，提高锁扣的机械性能，且采用转盘式多工位连续冲压模具，能够不间断的进行锁扣的生产加工，提高锁扣的生产效率，同时作为转盘式多工位连续冲压模具，在模具的转动方向上在模具的内部分割为多个工位，在同一模具内次第实现加热、冲压、降温和脱模处理，以实现密集作业，减少加工设备的占地空间，便于在有限空间内布置多个生产模具进行加工作业。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种汽车门锁锁扣连续成型模，包括外壳，在外壳的侧壁上分别设置有输出口和进料口，在输出口的下方放置有收料箱，在外壳内部安装有旋转件和驱动组件，该旋转件与驱动组件的输出端连动，在旋转件与外壳之间安装有切断刀，在外壳的进料口内放置有棒料，且切断刀位于进料口与旋转件之间，在旋转件内安装有冲压组件，该冲压组件包括冲压头和承压件，且冲压组件有四个，相邻冲压组件之间还间隔有隔热板，在旋转件的转动方向上依次安装有加热组件和降温组件，使得在旋转件的转动方向上依据作业形式分割为四个不同的工位，分别为切断工位、热冲压工位、降温工位和落料工位，且切断刀位于切断工位内，加热组件位于热冲压工位内，降温组件位于降温工位内，输出口与落料工位连通，可以实现在保证锁扣的强度和抗疲劳性的同时，提高锁扣的生产加工效率，在生产加工锁扣时，采用热冲压加工法来弯折断开的棒料形成锁扣毛坯，随后将弯折后的锁扣毛坯进行降温退火处理，提高锁扣的机械性能，且采用转盘式多工位连续冲压模具，能够不间断的进行锁扣的生产加工，提高锁扣的生产效率，同时作为转盘式多工位连续冲压模具，在模具的转动方向上在模具的内部分割为多个工位，在同一模具内次第实现加热、冲压、降温和脱模处理，以实现密集作业，减少加工设备的占地空间，便于在有限空间内布置多个生产模具进行加工作业。

进一步的，所述进料口与棒料之间过渡配合，以减少切断刀切断棒料时产生的抖动。

进一步的，所述旋转件和驱动组件之间安装有凸轮分割器，且驱动组件的输出端与凸轮分割器的输入端连接，凸轮分割器的输出端与旋转件连接，实现旋转件的间歇转动。

进一步的，所述承压件的内侧壁上开凿有内嵌凹槽，且内嵌凹槽与旋转件的上表面之间具有30度的夹角，便于冲压头离开承压件时，内嵌凹槽内的锁扣毛坯落下。