[实用新型]一种中央侧除霜风道

说明书

本实用新型公开了一种中央侧除霜风道，包括架体和导风口，所述架体的底部两侧均设有连接管，且连接管的顶部连接有导管，并且导管的顶部设有固定管，所述导风口设置于弧形管的顶部，且导风口的上方设有玻璃。该中央侧除霜风道通过设置了密封圈，有效的提高了暖风管道连接处的密封性，同时提高了除霜效果，降低了使用成本，提高了使用效率，设置了活动门通过滑槽与滑块构成滑动结构，在风力的作用下，活动门被暖风向外侧吹开，同时带动滑块在滑槽的内部向下滑动，暖风经过弧形管后从导风口吹出，对玻璃表面的集霜进行融化，在除霜结束关闭暖风，活动门在重力的作用下，旋转至与架体的横向水平线平行，有效的提高了固定管内部的防尘效果。

技术领域

本实用新型涉及中央侧除霜风道技术领域，具体为一种中央侧除霜风道。

背景技术

当汽车所处的环境温度较低时，汽车的挡风玻璃经常形成霜层，玻璃冻结在一起，当使用雨刮器进行除霜，雨刮器易被损害，且除霜效果一般，同时不便于汽车的正常使用，需要使用特定的除霜风道进行除霜。

然而市场上的除霜风道大多结构简单，风道不具有防尘效果，导致在一段时间的使用后，风道内易积灰，影响除霜效果，且大多密封效果一般，除霜效果一般，增加了使用成本，因此，本领域技术人员提供了一种中央侧除霜风道，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种中央侧除霜风道，以解决上述背景技术中提出的市场上的除霜风道大多结构简单，风道不具有防尘效果，导致在一段时间的使用后，风道内易积灰，影响除霜效果，且大多密封效果一般，除霜效果一般，增加了使用成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种中央侧除霜风道，包括架体和导风口，所述架体的底部两侧均设有连接管，且连接管的顶部连接有导管，并且导管的顶部设有固定管，同时固定管的顶部安装有弧形管，所述导风口设置于弧形管的顶部，且导风口的上方设有玻璃。

优选的，所述连接管的内壁设有套管，且套管的内部设有弹簧，并且滑杆的外端连接有密封圈。

优选的，所述套管等间距设置于连接管的内壁，且套管与滑杆之间为滑动连接。

优选的，所述固定管等间距设置于导管的顶部，且固定管与弧形管之间为胶水粘接，并且导风口等间距设置于弧形管的顶部。

优选的，所述弧形管的底部设有活动门，且活动门的底部开设有滑槽，并且滑槽的内部连接有滑块，同时滑块的底部设有支撑板。

优选的，所述活动门通过滑槽与滑块构成滑动结构，且活动门的纵向中心线与架体的纵向中心线重合。

优选的，所述滑块与支撑板通过滑块与支撑板连接处的转轴构成转动结构，且支撑板与弧形管通过支撑板与弧形管连接处的转轴构成转动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该中央侧除霜风道通过设置了密封圈，有效的提高了暖风管道连接处的密封性，同时提高了除霜效果，降低了使用成本，提高了使用效率，设置了导风口等间距设置于弧形管的顶部，增大了加热面积，大大的提高了除霜效果，设置了套管与滑杆之间为滑动连接，便于暖风管的连接，增大了使用范围；

2、该中央侧除霜风道通过设置了活动门通过滑槽与滑块构成滑动结构，在风力的作用下，活动门被暖风向外侧吹开，同时带动滑块在滑槽的内部向下滑动，暖风经过弧形管后从导风口吹出，对玻璃表面的集霜进行融化，在除霜结束关闭暖风，活动门在重力的作用下，旋转至与架体的横向水平线平行，有效的提高了固定管内部的防尘效果。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型连接管仰视剖面结构示意图；

图3为本实用新型弧形管正视剖面结构示意图；