[实用新型]电池包结构及电动汽车有效

专利信息
申请号: 202022811504.5 申请日: 2020-11-27
公开(公告)号: CN213520149U 公开(公告)日: 2021-06-22
发明(设计)人: 孙立新;陈许超;唐丽娟;董汝帅;张兴东 申请(专利权)人: 蜂巢能源科技有限公司
主分类号: H01M50/204 分类号: H01M50/204;H01M50/236;H01M50/249;H01M50/258;B60L50/64
代理公司: 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 代理人: 宋会然
地址: 213200 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电池 结构 电动汽车
【权利要求书】:

1.一种电池包结构,其特征在于:包括壳体和电芯单元,其中:

所述壳体的至少一侧形成有供所述电芯单元装入的开口,且所述壳体上设有以封堵所述开口的侧板(102);

所述电芯单元包括第一电芯组件(3)和第二电芯组件(4),所述第一电芯组件(3)和所述第二电芯组件(4)的排布方向与所述电芯单元的装入方向正交,且所述第一电芯组件(3)具有竖向排布的多个电芯,所述第二电芯组件(4)具有横向排布的多个电芯。

2.根据权利要求1所述的电池包结构,其特征在于:所述壳体内设有位于所述第一电芯组件(3)和所述第二电芯组件(4)之间的加强板,且所述加强板的两相对侧分别与所述第一电芯组件(3)和所述第二电芯组件(4)粘接相连。

3.根据权利要求1所述的电池包结构,其特征在于:所述电芯单元与所述壳体经由灌注于两者之间的结构胶粘接相连。

4.根据权利要求1所述的电池包结构,其特征在于:所述电池包结构的线束设于所述电芯单元的顶部,并通过结构胶与所述电芯单元相连。

5.根据权利要求1所述的电池包结构,其特征在于:所述壳体的内壁上设有绝缘膜,所述电芯单元与所述绝缘膜粘接相连。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的电池包结构,其特征在于:所述壳体包括上壳体(2)及与上壳体(2)连接的下壳体(1),所述开口形成于所述下壳体(1)上,且所述电芯单元位于所述下壳体(1)内。

7.根据权利要求6所述的电池包结构,其特征在于:所述上壳体(2)上设有低压接口(201),所述下壳体(1)上设有高压接口,且所述高压接口包括间隔设置的高压正极接口(101)和高压负极接口(104)。

8.根据权利要求7所述的电池包结构,其特征在于:所述下壳体(1)中设有覆盖于所述电芯单元顶部的盖板(105),且所述盖板(105)和所述下壳体(1)之间围设形成有置物腔(106),所述高压接口位于围设形成所述置物腔(106)的下壳体(1)的侧壁上。

9.根据权利要求6所述的电池包结构,其特征在于:所述下壳体(1)上设有以供所述电池包结构安装于车身上的安装部。

10.一种电动汽车,其特征在于:所述电动汽车具有如权利要求1至9中任一项所述的电池包结构。

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