[实用新型]一种汽车后排座椅及车辆有效
申请号: | 202022801352.0 | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN213892258U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 朱志成;何志远;钟贤彬;岳路长 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22;B60N2/90 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 后排 座椅 车辆 | ||
本实用新型公开了一种汽车后排座椅,包括靠背骨架、设于靠背骨架背面的背板、套在靠背骨架上的面料层以及遮挡布和支撑件,所述支撑件一端与背板下端固定连接,支撑件与背板之间的夹角根据后排座椅放倒角度进行合理设置;所述遮挡布一端与位于后排座椅背面的面料层下端固定连接,另一端底面固定有与行李箱储物盒顶面后端的第一搭接件对应的第二搭接件;当后排座椅放倒后,所述支撑件向上撑起遮挡布。其能够遮挡后排座椅靠背放倒后与行李箱之间存在间隙,结构简单,通用性好。还公开了一种车辆,包括上述的汽车后排座椅。
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅,具体涉及汽车后排座椅及车辆。
背景技术
在各级别的车型上,后排座椅可以成比例可放倒或放平已经是一个不可或缺的配置。汽车后排座椅放倒后可以很大程度上增大后背箱的储物空间,给出行带来便利。但有时也存在以下不好的体验:后排座椅靠背放倒后与行李箱之间存在间隙,很容易落入杂物;后排座椅靠背放倒后与行李箱之间有较大的高差,两者之间的搭接不平顺,搭接区域外观易褶皱,不美观。
CN210116407U公开了一种汽车座椅,包括背板主面料区,所述背板主面料区与行李箱地毯连接,其特征在于,所述汽车座椅还包括一延伸部和一支撑部,所述延伸部的一端固定在所述背板主面料区上,所述支撑部设置在所述背板主面料区上靠近所述行李箱地毯的端部,所述延伸部由所述背板主面料区向下延伸至所述支撑部和所述行李箱地毯之间;当所述汽车座椅的靠背翻倒时,所述支撑部向上撑起所述延伸部,使所述延伸部与所述行李箱地毯相贴合。但是由于延伸部与行李箱地毯底面贴合,若支撑部与行李箱地毯之间的间隙控制不到位,将导致延伸部支撑强度不足,承重性较差。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车后排座椅及车辆,其能够遮挡后排座椅靠背放倒后与行李箱之间存在间隙,结构简单,通用性好。
本实用新型所述的汽车后排座椅,包括靠背骨架、设于靠背骨架背面的背板、套在靠背骨架上的面料层以及遮挡布和支撑件,所述支撑件一端与背板下端固定连接,支撑件与背板之间的夹角根据后排座椅放倒角度进行合理设置;所述遮挡布一端与位于后排座椅背面的面料层下端固定连接,另一端底面固定有与行李箱储物盒顶面后端的第一搭接件对应的第二搭接件;当后排座椅放倒后,所述支撑件向上撑起遮挡布。
进一步,所述支撑件为撑型钢丝,所述遮挡布靠近支撑件的侧面上粘接固定有弹性板。
进一步,所述弹性板为PP蜂窝板。
进一步,所述遮挡布的材质为毡布。
进一步,所述第一搭接件和第二搭接件分别为子母粘条的子端和母端。
一种车辆,包括上述的汽车后排座椅。
本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果。
1、本实用新型通过遮挡布的设置,实现了后排座椅靠背放倒后与行李箱平顺搭接,起到了遮挡后排座椅靠背与行李箱间隙的作用,避免落入杂物。所述支撑件的设置提升了遮挡布的支撑强度,承重性好。通过合理设置支撑件与背板的夹角,保证了后排座椅放倒时支撑件能够有效支撑遮挡布,通用性较好。
2、本实用新型结构简单,装配方便快捷,易于维护和保养。
附图说明
图1是本实用新型所述汽车后排座椅处于竖直状态的结构示意图;
图2本实用新型所述汽车后排座椅放倒后的结构示意图;
图3是本实用新型所述汽车后排座椅爆炸图;
图4是本实用新型所述行李箱的结构示意图;
图5是本实用新型所述汽车后排座椅靠背与行李箱的配合示意图;
图6是本实用新型所述遮挡布与支撑件的配合示意图;
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