[实用新型]一种摩托车启动杆

说明书

本实用新型公开了一种摩托车启动杆，包括固定环和安装板，所述固定环上带有固定把手，所述固定环的右侧面设有固定板，所述固定板的正面设有正方形支柱，所述安装板的正面上下两侧均设有固定座，两个所述固定座的相对面之间左右两侧均设有导向轴，两个所述导向轴的上下两侧均设有导向块，上侧两个所述导向块和下侧两个所述导向块的相对面之间均设有夹紧块，两个所述夹紧块的相对面均设有V型凹槽，两个所述固定座的相背面均设有夹紧螺母，两个所述夹紧螺母的内部均螺纹连接有夹紧螺栓，所述安装板的右端面设有安装架。本实实用新型可部分取下拆卸，进行收放，从而腾出腿部空间，提高了驾驶员的操作体验，提高了美观度。

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，具体领域为一种摩托车启动杆。

背景技术

摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，摩托车脚启动杆则是用于启动摩托车的装置，现在摩托车现在常使用钥匙电子打火一键启动，摩托车脚启动杆很少使用了，仅在一些极端条件下，比如电子打火失灵等情况，才会用得到摩托车脚启动杆。传统的摩托车脚启动杆不能够拆卸收放，只能强行摆放在发动机外侧，无论是否使用都只能保持一个单一的摆放姿势，非常占用摩托车有限的腿部空间，影响了驾驶员的操作，还有误操作的危险，酿成一系列事故，而且摆放在外侧也非常不美观，本实用新型摩托车脚启动杆收放装置将很好解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车启动杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车启动杆，包括固定环和安装板，所述固定环上带有固定把手，所述固定环的右侧面设置有固定板，所述固定板的正面设置有正方形支柱，所述安装板的正面上下两侧均设置有固定座，两个所述固定座的相对面之间左右两侧均设置有导向轴，两个所述导向轴的上下两侧均设置有无油衬套，四个所述无油衬套的外部均安装有导向块，上侧两个所述导向块的相对面之间和下侧两个所述导向块的相对面之间均设置有夹紧块，两个所述夹紧块的相对面均设置有与正方形支柱尺寸相匹配的V型凹槽，所述两个所述夹紧块的相背面均设置有垫片，两个所述固定座的相背面均设置有夹紧螺母，两个所述夹紧螺母的内部均螺纹连接有夹紧螺栓，两个所述夹紧螺栓的一端均穿过固定座与垫片接触，另一端均设置有夹紧旋钮，所述安装板的右端面设置有安装架，所述安装架的正面最右侧设置有脚踏板组件。

优选的，所述固定环的右侧沿水平方向开有豁口，所述豁口的下侧且位于固定环上设置有螺纹孔，所述豁口的上侧且位于固定环上设置有通孔，所述通孔的上方且位于固定环上设置有垫环，所述垫环的内部设置有固定螺栓，所述固定螺栓的外侧面下方与螺纹孔螺纹连接，所述固定把手固定于固定螺栓的上端。

优选的，所述V型凹槽的V型面之间的夹角为90°，两个所述V型凹槽扣合形成的正方形尺寸小于正方形支柱的尺寸。

优选的，所述安装架的外形为等腰三角形，所述等腰三角形的底边所在面与安装板固定连接，所述安装架的内部开有通孔，。

优选的，脚踏板组件包括脚踏板，所述脚踏板的内部转动连接有支撑柱，所述支撑柱的中间位置沿径向方向开有通孔，所述脚踏板组件通过穿过通孔的螺栓与安装架固定连接，所述螺栓上且位于支撑柱和安装架之间设置有垫圈。

优选的，所述安装板的正面开有用于穿过正方形支柱的圆形通孔，两个所述固定座上均开有用于穿过夹紧螺栓的圆形通孔。

优选的，所述固定把手和夹紧旋钮的外表面均设置有防滑条纹。