[实用新型]一种BMS板散热结构、动力电池总成及车辆有效
| 申请号： | 202022793982.8 | 申请日： | 2020-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN213520098U | 公开（公告）日： | 2021-06-22 |
| 发明（设计）人： | 刘昊;陈小平;袁昌荣;牟丽莎 | 申请（专利权）人： | 重庆长安新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 401133 重庆市江*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 bms 散热 结构 动力电池 总成 车辆 | ||
1.一种BMS板散热结构，其特征在于：包括两块相对设置的水冷板（1），BMS板（7）夹设于两块水冷板（1）之间，所述水冷板（1）设有至少一个进水口（11）和至少一个出水口（12），所述进水口（11）和出水口（12）与电池包水冷系统回路连接；所述水冷板（1）背离BMS板（7）的侧面底部固定有安装支架（2），所述安装支架（2）上设有与电池箱体固定连接的第一安装孔（21）。
2.根据权利要求1所述的BMS板散热结构，其特征在于：所述水冷板（1）与BMS板（7）之间夹设有导热垫（3）。
3.根据权利要求1或2所述的BMS板散热结构，其特征在于：所述安装支架（2）呈L型，包括垂直连接的竖直段（22）和水平段（23），所述竖直段（22）与水冷板（1）焊接固定，所述水平段（23）自由端设有第一安装孔（21），所述竖直段（22）和水平段（23）的连接处固定有加强板（24）。
4.根据权利要求1或2所述的BMS板散热结构，其特征在于：所述两块水冷板（1）对称设置，单块水冷板（1）呈L型，包括与BMS板（7）对应的第一板（13）和沿第一板（13）左端垂直朝内延伸的第二板（14），两个第二板（14）相对一侧均向外侧90°弯折设置有折板（15），两个所述折板（15）互相贴合设置并通过至少两组螺栓螺母进行固定。
5.一种动力电池总成，包括BMS板，其特征在于：所述BMS板包括权利要求1~4任一项所述的散热结构。
6.一种车辆，其特征在于：包括权利要求5所述的动力电池总成。
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