[实用新型]一种用于油浸式变压器的减震降噪结构

权利要求书

1.一种用于油浸式变压器的减震降噪结构，其特征在于，包括设置在变压器下节油箱的箱底内部的第一减震单元和设置在变压器箱底下方的第二减震单元；

第一减震单元包括第一减震垫(3)、垫脚绝缘(4)、第一限位件(5)和定位钉(6)，安装时，在变压器的下节油箱箱底(2)内壁上安装有若干个第一减震垫(3)，垫脚绝缘(4)放置在第一减震垫(3)上，第一限位件(5)设置在第一减震垫(3)旁侧，位于两侧的第一减震垫(3)上开有连接孔，在与连接孔对应的垫脚绝缘(4)的部位上开有通孔，连接孔和通孔通过定位钉(6)连接；

第二减震单元包括基础钢板(7)、第二减震垫(8)和第二限位件，安装时，基础钢板(7)设置在变压器箱底下方，在基础钢板(7)上设有若干个第二减震垫(8)，第二限位件设置在第二减震垫(8)旁侧，变压器放置在第二减震垫(8)上，基础钢板(7)和第二减震垫(8)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于油浸式变压器的减震降噪结构，其特征在于，第一限位件(5)焊接在变压器下节油箱的箱底上，第一限位件(5)与第一减震垫(3)之间有1～3mm的间隙。

3.根据权利要求1所述的一种用于油浸式变压器的减震降噪结构，其特征在于，在位于两侧且开有连接孔第一减震垫(3)的左右两侧各焊接有限位件；在其余第一减震垫(3)的四周均焊接有限位件。

4.根据权利要求1所述的一种用于油浸式变压器的减震降噪结构，其特征在于，第二限位件焊接在基础钢板(7)上，第二限位件与第二减震垫(8)之间有1～3mm的间隙。

5.根据权利要求1所述的一种用于油浸式变压器的减震降噪结构，其特征在于，第一限位件(5)和第二限位件均采用方钢或圆钢。

6.根据权利要求1所述的一种用于油浸式变压器的减震降噪结构，其特征在于，基础钢板(7)和第二减震垫(8)通过螺栓(9)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于油浸式变压器的减震降噪结构，其特征在于，第一减震垫(3)和第二减震垫(8)均采用软木橡胶减震垫。

8.根据权利要求1～7任意一项所述的一种用于油浸式变压器的减震降噪结构，其特征在于，第一减震垫(3)和第二减震垫(8)的形状因子为0.9～4，形状因子为减震垫上表面的面积与四个侧面的面积之和的比值。