[实用新型]一种机动车扭矩的传动平衡性检测试验装置

权利要求书

1.一种机动车扭矩的传动平衡性检测试验装置，包括矩形板(1)和调节装置(5)，其特征在于：两个所述矩形板(1)彼此靠近的一侧固定连接有两个固定杆(2)，两个所述固定杆(2)的表面均转动连接有转筒(3)，所述转筒(3)的表面滑动连接有轮胎(4)，所述矩形板(1)的表面设有调节装置(5)，所述调节装置(5)包括有滑块(507)，所述滑块(507)与矩形板(1)的内部滑动连接，所述滑块(507)靠近轮胎(4)的一侧固定连接有连接销(508)，所述连接销(508)远离滑块(507)的一端固定连接有凹槽板(505)，所述凹槽板(505)与转筒(3)的侧壁滑动连接，所述矩形板(1)的内部滑动连接有T形块(510)，所述T形块(510)靠近轮胎(4)的一侧固定连接有卡块(504)，所述卡块(504)呈三棱柱结构，所述卡块(504)上的斜面与凹槽板(505)滑动连接，所述矩形板(1)的表面固定连接有固定块(503)，所述固定块(503)的表面螺纹插设有螺杆(501)，所述卡块(504)借助螺杆(501)与矩形板(1)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种机动车扭矩的传动平衡性检测试验装置，其特征在于：所述螺杆(501)远离卡块(504)的一侧固定连接有转块(502)，所述螺杆(501)借助转块(502)与固定块(503)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种机动车扭矩的传动平衡性检测试验装置，其特征在于：所述凹槽板(505)靠近转筒(3)的一侧开设有弧形槽，弧形槽的内壁卡接有橡胶垫(509)，两个所述凹槽板(505)彼此靠近的一侧固定连接有第一弹簧(506)。

4.根据权利要求1所述的一种机动车扭矩的传动平衡性检测试验装置，其特征在于：所述矩形板(1)的表面设有限位装置(6)，所述限位装置(6)包括有两个限位杆(62)，两个所述限位杆(62)的侧壁均与矩形板(1)滑动连接，两个所述限位杆(62)靠近轮胎(4)的一端固定连接有限位板(61)，所述矩形板(1)远离限位板(61)的一侧固定连接有挡板(65)，所述挡板(65)靠近限位杆(62)的一侧滑动连接有两个滑杆(66)，两个所述滑杆(66)靠近限位杆(62)的一端固定连接有斜块(64)，所述滑杆(66)的表面套有第三弹簧(68)，所述第三弹簧(68)的两端分别固定连接在挡板(65)和斜块(64)之间，所述限位杆(62)的表面均匀开设有卡槽，所述斜块(64)的尺寸大小与卡槽的尺寸大小相适配。

5.根据权利要求4所述的一种机动车扭矩的传动平衡性检测试验装置，其特征在于：所述限位杆(62)的表面套有第二弹簧(63)，所述第二弹簧(63)的两端分别固定连接在矩形板(1)和限位板(61)之间。

6.根据权利要求4所述的一种机动车扭矩的传动平衡性检测试验装置，其特征在于：两个所述滑杆(66)远离斜块(64)的一端固定连接有限位块，两个限位块之间固定连接有拉绳(67)，所述滑杆(66)借助拉绳(67)与挡板(65)滑动连接。