[实用新型]一种橡胶减震垫

说明书

本实用新型涉及橡胶减震垫技术领域，且公开了一种橡胶减震垫，包括第一减震垫，所述第一减震垫下侧设置有第二减震垫，所述第二减震垫上设置有安装槽，所述安装槽内设置有缓冲弹簧，且缓冲弹簧上侧设置有连接柱，所述连接柱与第一减震垫相连接，所述第二减震垫在安装槽之间设置有支撑块，所述第一减震垫边缘位置设置有导向件，且第二减震垫上设置有与导向件相连接的活动槽。该橡胶减震垫，通过采用双层橡胶垫组合结构，第一减震垫和第二减震垫之间通过连接柱和缓冲弹簧起到缓冲性能，导向件和活动槽起到定位作用，橡胶连接件位于第一减震垫和第二减震垫连接处提高使用效果，气囊空腔和加强件有利于提高橡胶垫整体结构减震效果，保障结构稳定性。

技术领域

本实用新型涉及橡胶减震垫技术领域，具体为一种橡胶减震垫。

背景技术

橡胶减震垫的特点是既有高弹性，又有高黏性。橡胶的弹性是由其卷曲分子构象的变化产生的，橡胶分子间相互作用会妨碍分子链的运动，从而表现出黏性阻尼的特点，以致应力与应变往往处于不平衡状态。

橡胶减震垫在进行使用过程中，由于目前橡胶减震垫结构较为单一，减震性能较差，不利于使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种橡胶减震垫，具备有利于提高橡胶减震垫减震效果的优点，解决了由于目前橡胶减震垫结构较为单一，减震性能较差，不利于使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述该橡胶减震垫提高工作效率的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种橡胶减震垫，包括第一减震垫，所述第一减震垫下侧设置有第二减震垫，所述第二减震垫上设置有安装槽，所述安装槽内设置有缓冲弹簧，且缓冲弹簧上侧设置有连接柱，所述连接柱与第一减震垫相连接，所述第二减震垫在安装槽之间设置有支撑块，所述第一减震垫边缘位置设置有导向件，且第二减震垫上设置有与导向件相连接的活动槽，所述第一减震垫和第二减震垫之间设置有相连接的橡胶连接件，第一减震垫上设置有气囊空腔，所述第一减震垫和第二减震垫上均设置有加强件，且第一减震垫和第二减震垫外表面均设置有耐磨层。

优选的，所述第一减震垫和第二减震垫之间相互平行，且第一减震垫和缓冲弹簧与连接柱之间通过胶合相固定。

优选的，所述连接柱与第一减震垫之间相互垂直，连接柱在第一减震垫上呈等距均匀分布。

优选的，所述第一减震垫和第二减震垫之间的间距与支撑块厚度之差小于缓冲弹簧最大压缩量。

优选的，所述导向件设置为倒“T”字形，且导向件与活动槽之间为滑动连接。

优选的，所述橡胶连接件与第一减震垫和第二减震垫之间通过胶合相固定。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种橡胶减震垫，具备以下有益效果：该橡胶减震垫，通过采用双层橡胶垫组合结构，第一减震垫和第二减震垫之间通过连接柱和缓冲弹簧起到缓冲性能，导向件和活动槽起到定位作用，橡胶连接件位于第一减震垫和第二减震垫连接处提高使用效果，气囊空腔和加强件有利于提高橡胶垫整体结构减震效果，保障结构稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型安装槽分布示意图。

图中：1、第一减震垫；2、第二减震垫；3、安装槽；4、缓冲弹簧；5、连接柱；6、支撑块；7、导向件；8、活动槽；9、橡胶连接件；10、气囊空腔；11、加强件；12、耐磨层。

具体实施方式