[实用新型]一种汽车零部件装配辅助导向工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件装配辅助导向工装，包括定位板，所述定位板上设有与转轴螺纹连接的螺纹通孔以及与车身上的定位孔对应配合的定位销，所述转轴端部固定连接有与车身上的锁紧孔对应配合的锁紧块，所述锁紧块和定位销位于定位板的同一侧，所述锁紧块靠近定位板的端面边沿设有导向斜面；所述定位板侧壁与导向板可拆卸连接，所述导向板上设有导向槽。其结构简单，装配和拆卸便捷，能够提高装配效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件的装配，具体涉及汽车零部件装配辅助导向工装。

背景技术

随着人们生活水平的提升，汽车需求量越来越大，各大汽车企业对汽车装配效率越来越关注，通常的方法大致分为两种，第一种是细化装配环节，减少装配操作的难度，提升装配效率；第二种是引入各种辅助装配机构，提高装配效率。

目前的辅助导向工装多采用螺栓与车身固定连接，但是由于某些零部件安装空间狭小，无法使用螺栓拧紧工具，应用范围受限。并且若采用螺栓螺母配合固定，相应地辅助导向工装的装配和拆卸操作复杂，影响装配效率，若直接在车身上开设螺纹孔，则增加了车身的制造工序，提高了制造成本。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车零部件装配辅助导向工装，其结构简单，装配和拆卸便捷，能够提高装配效率。

本实用新型所述的汽车零部件装配辅助导向工装，包括定位板，所述定位板上设有与转轴螺纹连接的螺纹通孔以及与车身上的定位孔对应配合的定位销，所述转轴端部固定连接有与车身上的锁紧孔对应配合的锁紧块，所述锁紧块和定位销位于定位板的同一侧，所述锁紧块靠近定位板的端面边沿设有导向斜面；所述定位板侧壁与导向板可拆卸连接，所述导向板上设有导向槽。

进一步，所述锁紧块为矩形块，所述锁紧孔为条形孔。

进一步，所述转轴与锁紧块中部固定连接，将锁紧块靠近定位板一侧的端面分为左端面和右端面，所述左端面的上边沿设有第一导向斜面，所述右端面的下边沿设有第二导向斜面。

进一步，所述锁紧块和转轴通过安装销连接。

进一步，所述转轴远离锁紧块的一端与把手固定连接。

进一步，所述定位销的自由端设有倒角。

进一步，所述导向板包括连接部和导向部，所述连接部上设有与定位板侧壁可拆卸连接的安装孔，所述导向槽一体成型于导向部上。

进一步，所述导向板结构可根据需要装配的零件结构进行衍变，适用于减震器或冷凝器的装配。

本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果。

1、本实用新型通过转动转轴带动锁紧块靠近定位板或远离定位板，实现工装与车身的定位固定连接，在车身外侧即可完成安装和拆卸操作，扩大了应用范围。

2、本实用新型所述锁紧块靠近定位板的端面边沿设有导向斜面，当锁紧块靠近定位板的端面与车身接触后，导向斜面的设置使得锁紧块能够沿车身表面顺畅移动，避免出现阻滞，影响工装与车身的连接稳定性。

3、本实用新型通过在定位板侧壁可拆卸连接导向板，所述导向板上的导向槽根据具体的汽车零部件进行设计，进而仅需更换不同类型的导向板即可满足不同汽车零部件的导向需求，通用性好。

4、本实用新型所述定位销一方面起到了定位作用，保证了定位板的位置精度，另一方面配合转轴起到了防转作用，即防止定位板随转轴一起转动。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型所述锁紧块的结构示意图；

图3是本实用新型所述导向板的结构示意图；

图4是本实用新型的工作示意图。