[实用新型]一种用于车身总成装载的托盘有效
| 申请号： | 202022775856.X | 申请日： | 2020-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN214216535U | 公开（公告）日： | 2021-09-17 |
| 发明（设计）人： | 刘哲;刘志国;李帅 | 申请（专利权）人： | 长春一汽国际物流有限公司 |
| 主分类号： | B65D19/42 | 分类号： | B65D19/42;B65D19/44;B65D19/38 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 郭佳宁 |
| 地址： | 130011 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 车身 总成 装载 托盘 | ||
1.一种用于车身总成装载的托盘，其特征在于包括底部框架(1)、万向轮(2)和顶部支架(3)；其中底部框架(1)底部固定有多个万向轮(2)，底部框架(1)的左侧上方固定有用于承载车身总成的顶部支架(3)；
所述的顶部支架(3)包括支架立柱(31)、支架横梁(32)和支架斜杆(33)，其中前后两个支架立柱(31)均垂直于支架横梁(32)设置，且前后两个支架立柱(31)的顶端分别固定在支架横梁(32)前后两端端部的下方，前后两个支架立柱(31)的底端分别固定在底部框架(1)的前后两端，前后两个支架斜杆(33)的顶端分别固定在前后两个支架立柱(31)的顶端，前后两个支架斜杆(33)的底端分别固定在支架立柱(31)右端的底部框架(1)前后两端。
2.根据权利要求1所述的一种用于车身总成装载的托盘，其特征在于所述底部框架(1)中部下方固定连接有第一连接板(4)。
3.根据权利要求2所述的一种用于车身总成装载的托盘，其特征在于所述的底部框架(1)包括主承重梁(11)、第二连接板(12)和底部加强板(13)，其中第二连接板(12)和底部加强板(13)均固定在前后两个主承重梁(11)之间。
4.根据权利要求3所述的一种用于车身总成装载的托盘，其特征在于所述的前后两个支架立柱(31)的底端分别固定在前后两个主承重梁(11)上，前后两个支架斜杆(33)的底端分别固定在支架立柱(31)右端的前后两个主承重梁(11)上。
5.根据权利要求4所述的一种用于车身总成装载的托盘，其特征在于所述底部加强板(13)个数为四个，均匀分布在底部框架(1)上。
6.根据权利要求5所述的一种用于车身总成装载的托盘，其特征在于所述第二连接板(12)个数为八个，其中第一个底部加强板(13)左侧的底部框架(1)上设有三个第二连接板(12)，第一个底部加强板(13)右侧的底部框架(1)上设有均匀分布的五个第二连接板(12)。
7.根据权利要求6所述的一种用于车身总成装载的托盘，其特征在于所述第一个底部加强板(13)和第二个底部加强板(13)之间的底部框架(1)上设有一个第二连接板(12)，第二个底部加强板(13)和第三个底部加强板(13)之间的底部框架(1)上设有一个第二连接板(12)，第三个底部加强板(13)和第四个底部加强板(13)之间的底部框架(1)上设有一个第二连接板(12)，第四个底部加强板(13)右侧的底部框架(1)上设有两个第二连接板(12)。
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