[实用新型]一种用于汽车发动机出口运输的包装装置有效
| 申请号： | 202022775740.6 | 申请日： | 2020-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN214216562U | 公开（公告）日： | 2021-09-17 |
| 发明（设计）人： | 郑洪涛;刘志国;李帅 | 申请（专利权）人： | 长春一汽国际物流有限公司 |
| 主分类号： | B65D25/02 | 分类号： | B65D25/02;B65D25/24;B65D25/10;B65D85/68;B65D81/05 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 郭佳宁 |
| 地址： | 130011 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车发动机 出口 运输 包装 装置 | ||
1.一种用于汽车发动机出口运输的包装装置，其特征在于包括托盘(1)、侧板(2)、端板(3)和顶部盖板(4)；其中两个侧板(2)和两个端板(3)间隔布置并依次固定连接后形成矩形壳体，顶部盖板(4)和托盘(1)分别固定在矩形壳体的顶部和底部,托盘(1)上固定有多个用于对汽车发动机限位的底座(13)；
所述的底座(13)是由四个长方形面板(131)依次固定连接在一起组成的正方体框架，其中两个相邻的长方形面板(131)上均设有梯形凹槽(132)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机出口运输的包装装置，其特征在于所述托盘(1)包括四个第一横向杆(11)和六个纵向铺板(12)，其中四个第一横向杆(11)并排放置，六个纵向铺板(12)并列设置，且每个纵向铺板(12)的前后两端均分别固定在前后两个第一横向杆(11)的上方，另外两个第一横向杆(11)固定在前后两个第一横向杆(11)之间的六个纵向铺板(12)下方。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车发动机出口运输的包装装置，其特征在于所述的侧板(2)包括两个纵向杆(21)、四个第一竖向杆(22)和三个第一面板(23)，其中四个第一竖向杆(22)均匀布置并固定在位于上下两端的两个纵向杆(21)之间，每两个第一竖向杆(22)之间均固定有第一面板(23)，第一面板(23)的前后两端分别固定在对应的两个第一竖向杆(22)上，且第一面板(23)的上下两端分别固定在上下两个纵向杆(21)上。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车发动机出口运输的包装装置，其特征在于所述的端板(3)包括两个第二横向杆(31)、三个第二竖向杆(32)和两个第二面板(33)，其中三个第二竖向杆(32) 均匀布置并固定在位于上下两端的两个第二横向杆(31)之间，每两个第二竖向杆(32)之间均固定有第二面板(33)，第二面板(33)的左右两端分别固定在对应的两个第二竖向杆(32)上，且第二面板(33)的上下两端分别固定在上下两个第二横向杆(31)上。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车发动机出口运输的包装装置，其特征在于所述的盖板(4)为胶合板。
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