[实用新型]一种风力发电机自动解缆系统

说明书

一种风力发电机自动解缆系统，包括风速采集模块、角度采集模块、比较器、第一控制器和第二控制器；所述风速采集模块连接比较器，将采集到的轮毂风速信息传输至所述比较器，与所述比较器内预置的风速阈值进行比较；所述比较器连接第一控制器；所述第一控制器根据接收到的风速比较结果控制机舱偏航旋转；所述角度采集模块连接所述比较器，将采集到的塔筒内的扭缆角度信息传输至所述比较器，与预置在所述比较器内的扭缆角度阈值进行比较；所述比较器连接第二控制器，所述第二控制器根据接收到的角度比较结果控制扭缆进行解缆；采用第二控制器控制偏航系统进行解缆，进而减少机组大风期间由于解缆而导致的停机时间。

技术领域

本实用新型属于风力发电设备技术领域，特别涉及一种风力发电机自动解缆系统。

背景技术

风力发电机组的风轮受风力驱动传动链上的齿轮箱和发电机，将风能转化为电能。机组偏航系统的主要功能是机头正对风向，风轮正面迎风，此时捕获的能量能最大。风电行业常用做法是设定一个对风误差，当机舱位置和风向的夹角到达一定数值时，启动偏航实时跟踪变化的对风功能。然而由于偏航速度慢、风向随机变化、测量误差等原因，机舱位置(机头)和风向不可避免的存在一定的夹角。由于该夹角的存在，机组不能捕获最大风能，将带来某种程度的发电量损失，当机舱位置和风向达到10°时，功率损失约为5％。因此，减少对风误差是一个发电量的直接而有效的途径。

由于机舱需要根据风向变化不停地对风，以使机头正对风向使风能捕获最大。当机舱旋转的时候，风电机组的塔筒是固定不动的，当机舱旋转达到一定角度，则引起塔筒内的电缆扭缆，将挑战塔筒的电缆的耐扭缆属性。工业中常用做法是通过增加导电滑环的方法，来解决电缆扭缆的问题，如风轮相对机舱旋转由此造成的扭缆问题，通常通过滑环来解决扭缆问题；由于风向短时间不会突变，偏航扭缆次数不像风轮扭缆那么频繁，因此风电行业中通常用解缆的方法解决扭缆的问题。当塔筒电缆扭缆到一定程度，执行机组停机偏航解缆动作，机组通过停机，利用偏航系统旋转机舱将塔筒内电缆恢复至原来的顺直状态的过程称为解缆。然而由于偏航速度很慢，通常为0.3～0.5°/s，偏航一圈约12～20min，若在大风期间频繁停机解缆，将引起较大的发电量损失。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种风力发电机自动解缆系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种风力发电机自动解缆系统，其特征在于：包括风速采集模块、角度采集模块、比较器、第一控制器和第二控制器；所述风速采集模块连接比较器，将采集到的轮毂风速信息传输至所述比较器，与所述比较器内预置的风速阈值进行比较；所述比较器连接第一控制器，将比较结果传输至所述第一控制器；所述第一控制器根据接收到的风速比较结果控制机舱偏航旋转；所述角度采集模块连接所述比较器，将采集到的塔筒内的扭缆角度信息传输至所述比较器，与预置在所述比较器内的扭缆角度阈值进行比较；所述比较器连接第二控制器，将扭缆角度比较结果传输至所述第二控制器，所述第二控制器根据接收到的角度比较结果控制扭缆进行解缆。

进一步地，所述风速采集模块采用风速传感器。

进一步地，所述角度采集模块采用电位计。

进一步地，电位计连接电阻信号变送器，输出0-10K欧电阻信号。

本实用新型的有益效果是：使得机组大风期间偏航误差尽可能小。充分利用电缆的耐扭特性，采用第二控制器控制偏航系统进行解缆，进而减少机组大风期间由于解缆而导致的停机时间。

附图说明

图1是系统示意图；

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的技术方案进行详细的说明。