[实用新型]一种安装芯撑装置的高良率气缸模具

说明书

本实用新型公开了一种安装芯撑装置的高良率气缸模具，包括模具本体、第一气缸模、第二气缸模、第三气缸模、气缸模壁、气缸模芯、芯撑、芯撑圈、芯撑杆、气缸模连接块；所述模具本体包括依次具有通道相连的形状相同的第一气缸模、第二气缸模和第三气缸模；所述第一气缸模、第二气缸模和第三气缸模均为中空的圆柱形气缸模，四周具有气缸模壁，中心同轴的设置有气缸模芯；所述芯撑包括芯撑圈和一端连接在芯撑圈上，另一端成放射状的若干芯撑杆；所述芯撑圈可贴合的套在所述气缸模芯上，此时所述芯撑杆正好抵住所述气缸模壁；所述第一气缸模、第二气缸模和第三气缸模两两之间的侧面具有气缸模连接块；上述气缸模具，支撑效果好，铸造成品的良率高。

技术领域

本实用新型属于芯撑和包含芯撑的模具的生产领域，具体公开了一种安装芯撑装置的高良率气缸模具。

背景技术

气缸一般是内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。气缸大多由气缸模具生产，气缸模具多次使用后容易形变，从而影响气缸精度，因此急需在气缸模具内部增加支撑装置，使其在使用过程中不易形变，提高产品的良率。

实用新型内容

针对以上不足，本实用新型公开了一种安装芯撑装置的高良率气缸模具，支撑效果好，铸造成品的良率高。

本实用新型的技术方案如下：

一种安装芯撑装置的高良率气缸模具，包括模具本体、第一气缸模、第二气缸模、第三气缸模、气缸模壁、气缸模芯、芯撑、芯撑圈、芯撑杆、气缸模连接块；所述模具本体包括依次具有通道相连的形状相同的第一气缸模、第二气缸模和第三气缸模；所述第一气缸模、第二气缸模和第三气缸模均为中空的圆柱形气缸模，四周具有气缸模壁，中心同轴的设置有气缸模芯；所述芯撑包括芯撑圈和一端连接在芯撑圈上，另一端成放射状的若干芯撑杆；所述芯撑圈可贴合的套在所述气缸模芯上，此时所述芯撑杆正好抵住所述气缸模壁；所述第一气缸模、第二气缸模和第三气缸模两两之间的侧面具有气缸模连接块。

进一步的，上述一种安装芯撑装置的高良率气缸模具， 所述气缸模壁的厚度占所述气缸模外径的五分之一。

进一步的，上述一种安装芯撑装置的高良率气缸模具，所述模具本体为铸铁材质。

进一步的，上述一种安装芯撑装置的高良率气缸模具，所述气缸模壁涂有陶瓷涂层。

进一步的，上述一种安装芯撑装置的高良率气缸模具，所述气缸模连接块焊接在所述气缸模外壁上。

进一步的，上述一种安装芯撑装置的高良率气缸模具，所述芯撑杆的数量为6。

进一步的，上述一种安装芯撑装置的高良率气缸模具，所述气缸模芯的直径为所述气缸模外径的五分之一。

从上述技术方案可以得出，本实用新型具有如下有益效果：

（1）本实用新型公开了一种安装芯撑装置的高良率气缸模具，结构紧凑，可以一次性浇铸三缸气缸，单位成本低，工作效率高

（2）进一步的，本实用新型公开的气缸模具中，可以方便的安装芯撑，所述芯撑和所述气缸模壁贴合良好，具有良好的内部支撑作用；

（3）本实用新型公开了的一种安装芯撑装置的高良率气缸模具，芯撑一次性使用，融入成品中，气缸模壁上涂有陶瓷涂层，不易起泡，脱模方便。

附图说明

附图1为本实用新型中一种安装芯撑装置的高良率气缸模具的示意图；