[实用新型]一种电动汽车交流充电故障检测装置有效

专利信息
申请号: 202022768434.X 申请日: 2020-11-25
公开(公告)号: CN213768309U 公开(公告)日: 2021-07-23
发明(设计)人: 刘嘉奇;盛毅;吕文佳;李威 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: B60L53/60 分类号: B60L53/60;H02J7/00
代理公司: 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 代理人: 范坤坤
地址: 130011 吉林省长*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动汽车 交流 充电 故障 检测 装置
【权利要求书】:

1.一种电动汽车交流充电故障检测装置,其特征在于,包括充电座、线路开关模块、故障模拟开关模块、绝缘电阻模拟模块以及充电枪;

所述充电座与所述线路开关模块电连接,所述线路开关模块与所述故障模拟开关模块电连接,所述故障模拟开关模块与所述绝缘电阻模拟模块电连接,所述绝缘电阻模拟模块与所述充电枪电连接;

将充电桩端枪头插入所述充电座,所述充电枪插入电动汽车充电座端后,则控制电动汽车进入交流充电过程,通过所述线路开关模块、线路故障模拟开关模块和所述绝缘电阻模拟模块分别模拟线路断路故障状态、线路短路状态和线路绝缘故障状态,并将对应的故障状态检测结果进行上报。

2.根据权利要求1所述的电动汽车交流充电故障检测装置,其特征在于,所述电动汽车交流充电故障检测装置还包括充电座侧采样点组;

所述充电座侧采样点组设置于所述充电座的一侧,所述充电座侧采样点组与所述线路开关模块电连接。

3.根据权利要求2所述的电动汽车交流充电故障检测装置,其特征在于,所述充电座侧采样点组包括第一充电座侧采样点、第二充电座侧采样点、第三充电座侧采样点、第一中线采样点、第一接地线采样点、第一充电检测采样点和第一充电控制线;

所述第一充电座侧采样点、所述第二充电座侧采样点、所述第三充电座侧采样点、所述第一中线采样点、所述第一接地线采样点、所述第一充电检测采样点和所述第一充电控制线分别与所述线路开关模块电连接。

4.根据权利要求3所述的电动汽车交流充电故障检测装置,其特征在于,所述线路开关模块包括第一开关、第二开关、第三开关、第四开关、第五开关、第六开关和第七开关;

所述第一开关与所述第一充电座侧采样点电连接,所述第二开关与所述第二充电座侧采样点电连接,所述第三开关与所述第三充电座侧采样点电连接,所述第四开关与所述第一中线采样点电连接,所述第五开关与所述第一接地线采样点电连接,所述第六开关与所述第一充电检测采样点电连接,所述第七开关与所述第一充电控制线电连接。

5.根据权利要求1所述的电动汽车交流充电故障检测装置,其特征在于,所述故障模拟开关模块包括第一故障模拟开关、第二故障模拟开关、第三故障模拟开关、第四故障模拟开关、第五故障模拟开关和第六故障模拟开关;

所述第一故障模拟开关的第一端与所述绝缘电阻模拟模块电连接,所述第一故障模拟开关的第二端与所述第五故障模拟开关的第一端电连接,所述第一故障模拟开关的第三端与所述第六故障模拟开关的第一端电连接,所述第一故障模拟开关的第四端与所述绝缘电阻模拟模块电连接;

所述第二故障模拟开关的第一端与所述绝缘电阻模拟模块电连接,所述第二故障模拟开关的第二端与所述第五故障模拟开关的第一端电连接,所述第二故障模拟开关的第三端与所述第六故障模拟开关的第一端电连接,所述第二故障模拟开关的第四端与所述绝缘电阻模拟模块电连接;

所述第三故障模拟开关的第一端与所述绝缘电阻模拟模块电连接,所述第三故障模拟开关的第二端与所述第五故障模拟开关的第一端电连接,所述第三故障模拟开关的第三端与所述第六故障模拟开关的第一端电连接,所述第三故障模拟开关的第四端与所述绝缘电阻模拟模块电连接;

所述第四故障模拟开关的第一端与所述绝缘电阻模拟模块电连接,所述第四故障模拟开关的第二端与所述第五故障模拟开关的第一端电连接;

所述第五故障模拟开关的第一端与所述绝缘电阻模拟模块电连接,所述第五故障模拟开关的第二端与所述第六故障模拟开关的第一端电连接,所述第五故障模拟开关的第三端与所述绝缘电阻模拟模块电连接;

所述第六故障模拟开关与所述绝缘电阻模拟模块电连接。

6.根据权利要求5所述的电动汽车交流充电故障检测装置,其特征在于,所述第一故障模拟开关的第二端通过第一电阻与所述第五故障模拟开关的第一端电连接;

所述第二故障模拟开关的第二端通过第二电阻与所述第五故障模拟开关的第一端电连接;

所述第三故障模拟开关的第二端通过第三电阻与所述第五故障模拟开关的第一端电连接;

所述第四故障模拟开关的第二端通过第四电阻与所述第五故障模拟开关的第一端电连接。

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