[实用新型]一种减震结构可调节的电动门有效
申请号: | 202022753584.3 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN214741023U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 刘君磊 | 申请(专利权)人: | 威海市耀龙电动门有限公司 |
主分类号: | E06B11/02 | 分类号: | E06B11/02;E05D13/00;E05F5/08 |
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地址: | 264200 山东省威*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 结构 调节 电动门 | ||
本实用新型公开了一种减震结构可调节的电动门,包括多个门体,所述门体的底部设置有两个第二固定座,两个所述第二固定座之间固定连接有限位杆,所述限位杆的两端外侧均套设有一个弹簧,两个所述弹簧之间设置有两个套环,所述套环的底部设置有第四固定座,所述限位杆的下方设置有支撑块。本实用新型中,设置有门体、滑槽、镂空板、第一固定座、第一辊轮、第二固定座、限位杆、弹簧、套环、传动杆、第三固定座、第四固定座、支撑块、第二辊轮、限位槽和限位块结构,当电动门在颠簸的地方使用时,当第二辊轮碰到路面上的凸起时弹簧会被压缩,第二辊轮会抬升从凸起上越过可以阻止电动门颠簸。
技术领域
本实用新型涉及电动门生产设备技术领域,尤其涉及一种减震结构可调节的电动门。
背景技术
电动门,就是通过电机驱动的各种门。电动门在我们的日常生活中起着决定性的作用。安全、美观、方便、便捷,大大的提高我们的生活质量。电动门根据功能可以分成多种种类,我们日常生活中接触到最多的就是电动伸缩门,电动伸缩门多设置在各种工厂、商场和小区的出入口,用于拦截外来车辆继而进行身份登记等作用。
电动门的使用位置会因为其需求而发生改变,当电动门在较为颠簸的地方使用时,比如说路面凸起较多,电动门在打开时会辊轮会碰触到这些凸起轻者发生颠簸,严重时可能会出现电动门卡死现象。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决上述问题,而提出的一种减震结构可调节的电动门。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种减震结构可调节的电动门,包括多个门体,所述门体的底部设置有两个第二固定座,两个所述第二固定座之间固定连接有限位杆,所述限位杆的两端外侧均套设有一个弹簧,两个所述弹簧之间设置有两个套环,所述套环的底部设置有第四固定座,所述限位杆的下方设置有支撑块,所述支撑块的顶部设置有第三固定座,所述支撑块的底部设置有第二辊轮,所述第四固定座和第三固定座之间转动连接有传动杆。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述门体一侧开合设置有两个滑槽,所述门体的侧面设置有两个第一固定座,两个所述第一固定座上均转动连接有第一辊轮。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述弹簧得到一端和所述第二固定座固定连接,所述弹簧的远离所述第二固定座和所述套环固定连接,所述限位杆和所述套环滑动连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述限位杆的外侧均匀开设有两个限位槽,所述套环的内侧均匀设置有两个限位块,两个所述限位块和两个所述限位槽相互契合。
作为上述技术方案的进一步描述:
两个所述第一辊轮和两个所述滑槽滚动连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
两个所述滑槽之间设置有镂空板。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
本实用新型中,设置有门体、滑槽、镂空板、第一固定座、第一辊轮、第二固定座、限位杆、弹簧、套环、传动杆、第三固定座、第四固定座、支撑块、第二辊轮、限位槽和限位块结构,当电动门在颠簸的地方使用时,当第二辊轮碰到路面上的凸起时弹簧会被压缩,第二辊轮会抬升从凸起上越过可以阻止电动门颠簸。
附图说明
图1示出了根据本实用新型实施例提供的主体第一视角结构示意图;
图2示出了根据本实用新型实施例提供的主体第二实视角结构示意图;
图3示出了根据本实用新型实施例提供的限位杆和套环连接结构示意图;
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