[实用新型]一种无人机安全系统供电电路有效
| 申请号： | 202022752267.X | 申请日： | 2020-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN213717681U | 公开（公告）日： | 2021-07-16 |
| 发明（设计）人： | 陆华国;周良玉;刘正清;罗劼 | 申请（专利权）人： | 东莞火萤科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J9/06 | 分类号： | H02J9/06;H02J7/00 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 郭浩辉;颜希文 |
| 地址： | 523808 广东省东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 无人机 安全 系统 供电 电路 | ||
1.一种无人机安全系统供电电路，其特征在于，包括：后备充放电模块、安全系统供电模块以及安全系统控制单元；
所述后备充放电模块包括：可充电后备电源；所述安全系统供电模块包括稳压芯片；
所述稳压芯片的电压输入端与无人机飞行控制系统的电源连接以及所述可充电后备电源连接；
所述稳压芯片的电压输出端与所述安全系统控制单元的电压输入端连接；
所述可充电后备电源还与所述无人机飞行控制系统的电源连接。
2.如权利要求1所述的无人机安全系统供电电路，其特征在于，所述后备充放电模块还包括：第一电阻以及MOS管；
所述MOS管的漏极与所述稳压芯片的电压输入端以及所述无人机飞行控制系统的电源连接；所述MOS管的栅极与所述安全系统控制单元的第一I/O管脚连接；所述MOS管的源极与所述可充电后备电源连接；
所述第一电阻的第一端与所述可充电后备电源连接，所述第一电阻的第二端与所述MOS管的栅极连接。
3.如权利要求2所述的无人机安全系统供电电路，其特征在于，所述安全系统供电模块还包括：第一电容、第二电阻、第三电阻以及第一二极管；
所述第一电容的第一端接地，所述第一电容的第二端与所述稳压芯片的电压输入端连接；
所述第一二极管的第一端与所述无人机飞行控制系统的电源连接，所述第一二极管的第二端与所述第二电阻的第一端连接；所述第二电阻的第二端与所述稳压芯片的使能端连接；
所述第三电阻的第一端与所述第二电阻的第二端连接，所述第三电阻的第二端接地。
4.如权利要求3所述的无人机安全系统供电电路，其特征在于，还包括：安全系统电压检测模块；所述安全系统电压检测模块，包括第四电阻和第五电阻；
所述第四电阻的第一端与所述无人机飞行控制系统的电源连接，所述第四电阻的第二端与所述安全系统控制单元的第二I/O管脚连接；
所述第五电阻的第一端与所述第四电阻的第二端连接，所述第五电阻的第二端接地；
所述安全系统控制单元的第三I/O管脚与所述稳压芯片的使能端连接。
5.如权利要求4所述的无人机安全系统供电电路，其特征在于，还包括第二二极管；所述第二二极管的第一端与所述第一二极管的第一端连接；所述第二二极管的第二端与所述MOS管的漏极连接。
6.如权利要求5所述的无人机安全系统供电电路，其特征在于，还包括第二电容，所述第二电容的第一端接地，所述第二电容的第二端与所述稳压芯片的电压输出端连接。
7.如权利要求6所述的无人机安全系统供电电路，其特征在于，所述可充电后备电源为蓄电池或电容。
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