[实用新型]桥梁主桥跨中挠度影响线的监测系统有效
| 申请号： | 202022749200.0 | 申请日： | 2020-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN213748975U | 公开（公告）日： | 2021-07-20 |
| 发明（设计）人： | 李春;晋智斌;陈钒;陈超;夏宏达;潘思彤;王莉 | 申请（专利权）人： | 中电建路桥集团有限公司;西南交通大学 |
| 主分类号： | G01M5/00 | 分类号： | G01M5/00;G01B7/16;G01P15/09;G01P15/12 |
| 代理公司： | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人： | 张凯 |
| 地址： | 100048 北京市海淀区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 桥梁 主桥 挠度 影响 监测 系统 | ||
1.一种桥梁主桥跨中挠度影响线的监测系统，其特征在于，包括：
三个应变传感器组，其包括一个第一应变传感器组和两个第二应变传感器组，三个所述应变传感器组间隔设在桥梁的引桥的梁底，且均用于测量所在位置的引桥断面的应变；
加速度传感器，其设在桥梁的主桥跨中，用于测量主桥跨中的加速度；
控制器，其与三个所述应变传感器组和加速度传感器电连接，所述控制器用于获取三个所述应变传感器组测量的引桥断面的应变数据，还用于获取所述加速度传感器测量的主桥跨中的加速度数据。
2.如权利要求1所述的桥梁主桥跨中挠度影响线的监测系统，其特征在于：所述第一应变传感器组设在引桥跨中。
3.如权利要求2所述的桥梁主桥跨中挠度影响线的监测系统，其特征在于：
两个所述第二应变传感器组分别设于所述第一应变传感器组的前后侧，且与所述第一应变传感器组的距离相等。
4.如权利要求3所述的桥梁主桥跨中挠度影响线的监测系统，其特征在于：
两个所述第二应变传感器组与所述第一应变传感器组的距离不小于7.5m。
5.如权利要求1所述的桥梁主桥跨中挠度影响线的监测系统，其特征在于：所述应变传感器组由丝式电阻应变片组成。
6.如权利要求1所述的桥梁主桥跨中挠度影响线的监测系统，其特征在于：所述应变传感器组由箔式电阻应变片组成。
7.如权利要求1所述的桥梁主桥跨中挠度影响线的监测系统，其特征在于：所述加速度传感器为压电式加速度传感器。
8.如权利要求1所述的桥梁主桥跨中挠度影响线的监测系统，其特征在于：所述加速度传感器为压阻式加速度传感器。
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