[实用新型]一种高度集成的凸轮轴轴承盖

说明书

本实用新型公开了一种高度集成的凸轮轴轴承盖，用于顶置凸轮轴发动机上，包括凸轮轴轴承盖本体，所述凸轮轴轴承盖本体上平面设置有摇臂轴安装槽，所述摇臂轴安装槽的一侧设置有电磁阀安装座，所述凸轮轴轴承盖本体下平面设置有凸轮轴安装槽；所述电磁阀安装座上设置有安装孔，所述安装孔内沿径向设置有可启闭的密封带。本实用新型采用高度集成的方案，实现安装凸轮轴、摇臂轴、电磁阀、并布置缸内制动进回油的油路，且大大节省顶置凸轮轴结构发动机缸盖的布置空间，降低发动机的尺寸，降低发动机的重量。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别是一种高度集成的凸轮轴轴承盖。

背景技术

凸轮轴轴承盖安装在顶置凸轮轴结构的发动机气缸盖上，通过若干只螺栓固定完成的，框架上铸有和缸盖对应的凸轮轴轴承孔，各轴径供油都要在缸盖上打油孔，因而其主要功能为：与气缸盖连接，组成安装凸轮轴的轴孔。

目前，安装在顶置凸轮轴结构的发动机气缸盖上，凸轮轴轴承盖只有凸轮轴孔，与气缸盖连接后，可以安装于定位凸轮轴，但是这样的设计整体显得框架体积大，增加了发动机的体积空间，而且造成零部件功能单一，结构复杂，重量大等问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种高度集成的凸轮轴轴承盖，目的是解决目前凸轮轴轴承盖只有凸轮轴孔，与气缸盖连接后，可以安装于定位凸轮轴，但是这样的设计整体显得框架体积大，增加了发动机的体积空间，而且造成零部件功能单一，结构复杂，重量大等问题。

为实现上述发明目的，本实用新型的技术方案如下：

一种高度集成的凸轮轴轴承盖，包括凸轮轴轴承盖本体，所述凸轮轴轴承盖本体上平面设置有摇臂轴安装槽，所述摇臂轴安装槽的一侧设置有电磁阀安装座，所述凸轮轴轴承盖本体下平面设置有凸轮轴安装槽；

所述电磁阀安装座上设置有安装孔，所述安装孔内沿径向设置有可启闭的密封带；

所述摇臂轴安装槽的内壁设置有V型槽，所述V型槽内设置有凸轮轴进油孔、进油道进油孔，进油道进油孔内设置有电磁阀进油道，所述电磁阀进油道与安装孔底部相连通，并在安装孔底部设有进油道出油孔，所述凸轮轴进油孔与凸轮轴安装槽底部相连通；

所述摇臂轴安装槽的内壁还设置有回油道出油孔，回油道出油孔内设置有电磁阀回油道，所述电磁阀回油道与安装孔相连通，并在安装孔内壁上设有回油道进油孔，所述回油道进油孔设置在安装孔开口与密封带之间的安装孔内壁上。

优选地，所述密封带设置于安装孔的中部。这样密封带可以把安装孔平均分为上下两个空间，保证上下两个空间内油量基本相同。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的一种高度集成的凸轮轴轴承盖，采用高度集成的方案，实现安装凸轮轴、摇臂轴、电磁阀、并布置缸内制动进回油的油路，且大大节省顶置凸轮轴结构发动机缸盖的布置空间，降低发动机的尺寸，降低发动机的重量。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种高度集成的凸轮轴轴承盖的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种高度集成的凸轮轴轴承盖的正视图；

图3为本实用新型实施例提供的一种高度集成的凸轮轴轴承盖的俯视图；

图4为本实用新型实施例提供的一种高度集成的凸轮轴轴承盖的俯视图中D-D向剖视图；

图中，1-凸轮轴轴承盖本体；2-摇臂轴；3-电磁阀；4-凸轮轴安装槽；5-摇臂轴安装槽； 6-电磁阀安装座；7-安装孔；8-进油道进油孔；9-进油道出油孔；10-凸轮轴孔进油道；11- 回油道进油孔；12-回油道出油孔；13-V型槽；14-电磁阀回油道；15-密封带；16-摇臂轴进油道；17-摇臂轴出油道。

具体实施方式