[实用新型]一种市政路桥施工用新型模板紧固装置有效
申请号: | 202022744861.4 | 申请日: | 2020-11-24 |
公开(公告)号: | CN213804771U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 熊振杰;黄存聪;刘栋 | 申请(专利权)人: | 刘栋 |
主分类号: | E01C19/50 | 分类号: | E01C19/50 |
代理公司: | 成都巾帼知识产权代理有限公司 51260 | 代理人: | 邢伟 |
地址: | 518000 广东省深圳市福*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政 施工 新型 模板 紧固 装置 | ||
1.一种市政路桥施工用新型模板紧固装置,包括第一模板(1)和反丝杆(7),其特征在于:所述第一模板(1)的下端设置有支撑板(2),且支撑板(2)的下端安装有上调节板(3),所述上调节板(3)的内部穿设有正丝杆(4),且正丝杆(4)的下端设置有调节环(5),所述反丝杆(7)位于调节环(5)的下端,且反丝杆(7)穿设于下调节板(6)的内部,所述下调节板(6)的下端安装有固定座(8),且固定座(8)的下端安装有左连接板(9),所述左连接板(9)通过螺栓(10)与右连接板(11)相连接,且左连接板(9)的下端安装有接头(12),所述接头(12)的下端设置有支架(13),所述第一模板(1)的右端设置有橡胶垫(14),且橡胶垫(14)的右端安装有第二模板(15)。
2.根据权利要求1所述的一种市政路桥施工用新型模板紧固装置,其特征在于:所述支撑板(2)与第一模板(1)之间为固定连接,且上调节板(3)的对称中心与支撑板(2)的对称中心之间相重合。
3.根据权利要求1所述的一种市政路桥施工用新型模板紧固装置,其特征在于:所述正丝杆(4)贯穿于上调节板(3)的内部,且正丝杆(4)与上调节板(3)之间为螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种市政路桥施工用新型模板紧固装置,其特征在于:所述反丝杆(7)贯穿于下调节板(6)的内部,且反丝杆(7)与下调节板(6)之间为螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种市政路桥施工用新型模板紧固装置,其特征在于:所述左连接板(9)通过螺栓(10)与右连接板(11)构成固定结构,且支架(13)通过接头(12)与左连接板(9)构成固定结构。
6.根据权利要求1所述的一种市政路桥施工用新型模板紧固装置,其特征在于:所述橡胶垫(14)与第一模板(1)之间为粘接,且第一模板(1)的对称中心与第二模板(15)的对称中心之间相重合。
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