[实用新型]一种发动机缸盖处理装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机缸盖处理装置，包括多根均用于与发动机缸盖上内螺纹孔螺纹连接的螺纹杆，各螺纹杆均匹配有用于驱动各自绕自身轴线转动的驱转电机，所述驱转电机包括转子，各螺纹杆上均连接有与各自同轴的花键轴，所述转子上均设置有与转子同轴的花键孔，所述花键轴通过所述花键孔可滑动连接在转子上；各花键孔中还设置有弹簧，所述弹簧的一端与花键轴深入花键孔的一端相抵触，弹簧的另一端与花键孔的孔底相抵触。本处理装置的结构设计可提升其与发动机缸盖连接效率，同时可保护发动机缸盖上的螺纹孔。

技术领域

本实用新型涉及发动机缸盖生产设备技术领域，特别是涉及一种发动机缸盖处理装置。

背景技术

随着汽车制造技术的发展，现目前，在因为发动机缸盖导致的发动机故障中，发动机缸盖铸造过程、锻造过程、精加工过程引起的故故障率正在逐年下降，发动机缸盖清洗不彻底问题导致的发动机故障成为用户反馈的重量问题之一。同时，在发动机生产过程中，清洁度是评定汽车发动机重量的重要指标之一，它影响发动机的耐久性与可靠性，最终影响汽车的使用寿命。气缸盖是发动机上的主要零部件之一，其结构或形状相对复杂，如在使用时，其内部装有凸轮轴、液压挺杆、火花塞、喷油嘴等，同时其具体结构上还设置有如油润滑通道、水冷通道、润滑工位、连接工位等。

发动机缸盖清洗时，考虑的主要对象须包括：型砂、切屑、油、水等。具体清洗方式包括喷淋清洗、定点清洗、定点吹风清洁、气幕热风干燥、紊流清洗、真空干燥等。清洁重点包括狭小腔道、盲孔、深孔等。重点控制指标包括防止如型砂、小尺寸切削在清洗过程中发生沉淀或沉积等。

现有技术中，为保证发动机缸盖的清洗效果，一般采用将发动机缸盖进行加工约束，以获得更大的清洗操作空间，同时被架空的发动机缸盖进行翻转，以得各重点清洗部位能够处在最佳的清洗角度上及暴露在最佳的清洗工位上。

对发动机缸盖清洗技术进行进一步优化，无疑会促进我国汽车制造行业的发展。

实用新型内容

针对优化发动机缸盖清洗技术的问题，本实用新型提供了一种发动机缸盖处理装置。本处理装置的结构设计可提升其与发动机缸盖连接效率，同时可保护发动机缸盖上的螺纹孔。

本实用新型提供的一种发动机缸盖处理装置通过以下技术要点来解决问题：一种发动机缸盖处理装置，包括多根均用于与发动机缸盖上内螺纹孔螺纹连接的螺纹杆，各螺纹杆均匹配有用于驱动各自绕自身轴线转动的驱转电机，所述驱转电机包括转子，各螺纹杆上均连接有与各自同轴的花键轴，所述转子上均设置有与转子同轴的花键孔，所述花键轴通过所述花键孔可滑动连接在转子上；各花键孔中还设置有弹簧，所述弹簧的一端与花键轴深入花键孔的一端相抵触，弹簧的另一端与花键孔的孔底相抵触。

本方案在具体运用时，各螺纹杆均对应一个位于发动机缸盖上的内螺纹孔，且螺纹杆与内螺纹孔同轴，这样，当驱转电机驱动螺纹杆转动时，即可使得螺纹杆相对于内螺纹孔旋转，最终将螺纹杆旋如内螺纹孔中完成与发动机缸盖的螺纹连接。

区别于现有技术，本方案旨在提供一种螺纹杆能够根据其前端螺纹的作用下，使得其上螺纹杆能够自动导入发动机缸盖：首先，驱动驱转电机，使得其上螺纹杆随驱转电机向内螺纹孔运动，同时，转子旋转，在所述花键轴的作用下，螺纹杆同步于转子转动；当螺纹杆的端部与内螺纹孔的孔口接触时，如此时螺纹杆上外螺纹的导程不能与内螺纹孔上内螺纹导程匹配，此时弹簧被压缩，在以上压缩过程中，螺纹杆可随转子旋转至两导程良好对接，此时，在弹簧的弹力下，螺纹杆导入内螺纹孔中，并在相配合的螺纹副下，螺纹杆进一步深入发动机缸盖，此过程中花键轴在花键孔中滑动。