[实用新型]一种发动机缸盖处理装置

权利要求书

1.一种发动机缸盖处理装置，包括多根均用于与发动机缸盖上内螺纹孔螺纹连接的螺纹杆(5)，各螺纹杆(5)均匹配有用于驱动各自绕自身轴线转动的驱转电机，所述驱转电机包括转子(10)，其特征在于，各螺纹杆(5)上均连接有与各自同轴的花键轴(11)，所述转子(10)上均设置有与转子(10)同轴的花键孔，所述花键轴(11)通过所述花键孔可滑动连接在转子(10)上；各花键孔中还设置有弹簧(12)，所述弹簧(12)的一端与花键轴(11)深入花键孔的一端相抵触，弹簧(12)的另一端与花键孔的孔底相抵触。

2.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖处理装置，其特征在于，包括机架(6)、通过转轴(3)与机架(6)相连的翻转台(4)、固定于所述转轴(3)上或翻转台(4)上的支撑板(2)，所述驱转电机固定于所述翻转台(4)上，所述支撑板(2)上设置有与螺纹杆(5)同轴的通孔；所述通孔作为螺纹杆(5)在相对于翻转台(4)伸出时穿过支撑板(2)的通道；各螺纹杆(5)均匹配有夹紧机构(13)，所述夹紧机构(13)通过锁定对应螺纹杆(5)，实现螺纹杆(5)相对于机架(6)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种发动机缸盖处理装置，其特征在于，各螺纹杆(5)均匹配有安装于支撑板(2)上的夹紧机构(13)，所述夹紧机构(13)固定在支撑板(2)靠近翻转台(4)的一侧，所述夹紧机构(13)为气动锁紧件。

4.根据权利要求3所述的一种发动机缸盖处理装置，其特征在于，所述气动锁紧件包括其上设置有内螺纹通孔的套筒，所述套筒通过其上内螺纹通孔与螺纹杆(5)螺纹连接，所述气动锁紧件还包括气动夹持装置，所述气动夹持装置用于夹持所述套筒。

5.根据权利要求2所述的一种发动机缸盖处理装置，其特征在于，所述支撑板(2)远离翻转台(4)的面上还设置有仿形槽，所述仿形槽的槽面形状与发动机缸盖的底面形状匹配：在发动机缸盖置放于所述仿形槽中后，发动机缸盖上的各内螺纹孔与螺纹杆(5)形成正对关系。

6.根据权利要求2所述的一种发动机缸盖处理装置，其特征在于，所述翻转台(4)及支撑板(2)均通过连接臂(9)固定于转轴(3)上，且翻转台(4)与支撑板(2)位于转轴(3)的一对相对侧上。

7.根据权利要求2所述的一种发动机缸盖处理装置，其特征在于，还包括用于实现转轴(3)防转锁定的锁定装置(1)。

8.根据权利要求7所述的一种发动机缸盖处理装置，其特征在于，所述锁定装置(1)包括液压卡钳及刹车盘，所述刹车盘固定于转轴(3)上，所述液压卡钳用于实现对刹车盘的制动。

9.根据权利要求2所述的一种发动机缸盖处理装置，其特征在于，部分或全部螺纹杆(5)共用一个通孔。

10.根据权利要求2所述的一种发动机缸盖处理装置，其特征在于，还包括用于驱动转轴(3)转动的驱动机构，所述驱动机构包括驱动电机(8)及输入端与驱动电机(8)转子相连的变速箱(7)，所述变速箱(7)为用于实现减速传动的蜗杆蜗轮减速器。