[实用新型]一种具有保温功能的折叠式车筐有效

专利信息
申请号: 202022736652.5 申请日: 2020-11-23
公开(公告)号: CN213735324U 公开(公告)日: 2021-07-20
发明(设计)人: 范刚 申请(专利权)人: 天津诺良科技有限公司
主分类号: B62J9/20 分类号: B62J9/20;B62J9/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 301713 *** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 保温 功能 折叠式 车筐
【说明书】:

实用新型涉及自行车筐技术领域,且公开了一种具有保温功能的折叠式车筐,包括底板,所述底板顶面的前侧铰接有前挡板,所述前挡板侧面底部的两侧均活动套接有扭簧,所述扭簧的一端与前挡板的侧面固定连接。本实用新型通过转动隔热板将其收纳到凹槽,然后向后推动前挡板,促使前挡板的背面与底板的顶面接触,将卡板覆盖在前挡板的表面上,然后将挡板覆盖在卡板上,通过卡块侧面的防滑胶垫与限位块的侧面摩擦接触将后挡板固定住,完成装置的折叠,方便拿取搬运;通过将上拉提把将隔热板从凹槽抽出,然后转动隔热板将隔热板盖在前挡板顶面上,通过隔热板、底板和卡板对装置内的物品进行保温,使用起来简单方便。

技术领域

本实用新型涉及自行车筐技术领域,尤其涉及一种具有保温功能的折叠式车筐。

背景技术

自行车,是绿色环保的交通工具,随着我国提倡节能环保,越来越多的人在短距离出行时通常会选择骑自行车,自行车在骑行方便的同时还能够健身。而自行车篮是自行车的配件之一,一般会安装在车把和车座后面。

现有的车筐多为固定式结构,在对车筐进行拿取移动时,车筐所占据空间较大,拿取搬运较为不便,现有的车筐多为露天形车筐,导致车筐的保温性能不佳,使用起来较为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,如:现有的车筐多为固定式结构,在对车筐进行拿取移动时,车筐所占据空间较大,拿取搬运较为不便,现有的车筐多为露天形车筐,导致车筐的保温性能不佳,使用起来较为不便,而提出的一种具有保温功能的折叠式车筐。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种具有保温功能的折叠式车筐,包括底板,所述底板顶面的前侧铰接有前挡板,所述前挡板侧面底部的两侧均活动套接有扭簧,所述扭簧的一端与前挡板的侧面固定连接,所述扭簧的另一端与底板的顶面固定连接,所述底板左右的两侧均固定连接有限位块,所述底板顶面左右的两侧均铰接有卡板,两个所述卡板相对的一侧与前挡板左右的两侧搭接,两个所述卡板相背的一侧与两个限位块相对的一侧抵触,所述底板顶面的后侧固定连接有固定块,所述固定块的顶面铰接有后挡板,所述后挡板的正面开设有凹槽,所述凹槽内滑动连接有圆杆,所述圆杆的侧面固定连接有隔热板,所述隔热板的侧面与凹槽的内壁滑动连接,所述后挡板左右的两侧均固定连接有卡块,两个所述卡块相对的一侧分别与两个卡板相背的一侧抵触。

优选的,所述底板的底面固定连接有固定板,所述底板的顶面固定连接有保温板。

优选的,所述前挡板的前侧铰接有把手,所述前挡板的后侧粘接有保温棉。

优选的,所述卡板的形状为L形。

优选的,所述隔热板的顶面铰接有提把,所述隔热板的长度与前挡板的长度相等。

优选的,所述卡块的形状为L形,所述卡块的侧面粘接有防滑胶垫。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

(1)本实用新型通过转动隔热板将其收纳到凹槽,然后向后推动前挡板,促使前挡板的背面与底板的顶面接触,将卡板覆盖在前挡板的表面上,然后将挡板覆盖在卡板上,通过卡块侧面的防滑胶垫与限位块的侧面摩擦接触将后挡板固定住,完成装置的折叠,方便拿取搬运。

(2)本实用新型通过将上拉提把将隔热板从凹槽抽出,然后转动隔热板将隔热板盖在前挡板顶面上,通过隔热板、底板和卡板对装置内的物品进行保温,使用起来简单方便。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图;

图2为本实用新型的图1中A处结构放大图;

图3为本实用新型的局部立体展开结构示意图;

图4为本实用新型的图3中B处结构放大图。

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