[实用新型]一种新能源汽车电池箱防护机构有效
| 申请号: | 202022736547.1 | 申请日: | 2020-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN213278249U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
| 发明(设计)人: | 赖冬霞 | 申请(专利权)人: | 赖冬霞 |
| 主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/256;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6563 |
| 代理公司: | 广州渣津专利代理事务所(特殊普通合伙) 44516 | 代理人: | 王爱华 |
| 地址: | 510080 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 防护 机构 | ||
1.一种新能源汽车电池箱防护机构,包括电池箱(1)、电池框(7)、防滑缓冲垫(10)以及涡轮风扇(13),其特征在于:所述电池箱(1)内部顶端固定安装有缓冲棉(2),所述电池箱(1)内部底端右侧固定安装有第一电动伸缩杆(3),所述电池箱(1)内部底端左侧固定安装有第二电动伸缩杆(4),电池箱(1)内部位于第一电动伸缩杆(3)与第二电动伸缩杆(4)内部固定安装有电池框(7),所述第一电动伸缩杆(3)左侧通过连接杆(5)固定连接于电池框(7),所述电池框(7)内部底端左右两侧固定安装有避震弹簧(8),所述避震弹簧(8)顶端固定安装有固定块(9),所述电池框(7)内部左侧位于固定块(9)上侧固定安装有防滑缓冲垫(10),所述固定块(9)内侧卡装有蓄电池(11),所述蓄电池(11)基面固定安装有提取把手(12),所述电池框(7)顶端位于电池箱(1)内部固定安装有涡轮风扇(13),所述涡轮风扇(13)顶端固定安装有排气管(14),所述电池箱(1)背部开设有散热孔(15),所述电池箱(1)顶端固定安装有箱门(16),所述电池箱(1)底端位于箱门右侧固定安装有固定扣环(17),所述电池箱(1)顶端位于固定扣环(17)前侧固定安装有控制按键(6)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱防护机构,其特征在于:所述第一电动伸缩杆(3)与第二电动伸缩杆(4)均通过连接杆(5)与电池框(7)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱防护机构,其特征在于:所述避震弹簧(8)与固定块(9)均设有四组。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱防护机构,其特征在于:所述电池框(7)内部四面均设有防滑缓冲垫(10)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱防护机构,其特征在于:所述涡轮风扇(13)与排气管(14)以及散热孔(15)均设有两组。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱防护机构,其特征在于:所述箱门(16)通过合页固定安装。
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