[实用新型]一种用于测试踏板滑动阻力的测试装置

说明书

本实用新型涉及踏板技术领域，公开了一种用于测试踏板滑动阻力的测试装置，包括踏板本体，踏板本体包括踏板垫，踏板本体夹设于夹具上，夹具固定设于外界的机架上，踏板垫上设有呈弯折状设置的连接挂件；踏板本体的一侧设置有伺服控制气缸，伺服控制气缸固定设于外界的机架上，伺服控制气缸的活塞杆端上设有测力计，测力计的检测端呈朝贴近踏板垫方向延伸设置，测力计的检测端端部上设置有连接块，连接块抵靠在踏板垫上，且连接块一侧块段处于连接挂件呈水平弯折的横段的正下方；本实用新型具有操作简单、测得的数值准确、测试误差小的特点。

技术领域

本实用新型涉及踏板技术领域，具体涉及一种用于测试踏板滑动阻力的测试装置。

背景技术

踏板是汽车的一个重要部件，其根据用途可分为制动踏板、加速踏板和离合器踏板；踏板在安装在汽车上之前，多需要对踏板的各项数据进行测试，其中，对踏板在被推动时的滑动阻力进行测试是尤为重要的，但是，由于踏板在安装于机架上进行测试时，会受到重力的影响，从而导致现有技术中的测试设备无法很好的对踏板在受到推力时产生的滑动阻力进行测试，所得的数值存在误差较大的情况，容易对后期进一步的测试产生影响。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种用于测试踏板滑动阻力的测试装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种用于测试踏板滑动阻力的测试装置，包括踏板本体，所述踏板本体包括踏板垫，踏板本体夹设于夹具上，夹具固定设于外界的机架上，踏板垫上设有呈弯折状设置的连接挂件，连接挂件一端呈竖直向上延伸设置于踏板垫上，连接挂件的另一端水平弯折后呈朝向踏板垫中部方向延伸设置；踏板本体的一侧设置有伺服控制气缸，伺服控制气缸固定设于外界的机架上，伺服控制气缸的活塞杆端上设有测力计，测力计的底座端与伺服控制气缸的活塞杆端固定连接在一起，测力计的检测端呈朝贴近踏板垫方向延伸设置，测力计的检测端端部上设置有连接块，连接块抵靠在踏板垫上，且连接块一侧块段处于连接挂件呈水平弯折的横段的正下方。

优选的，所述伺服控制气缸的活塞杆端端部设有第一固定块，第一固定块呈一端开放式设计的圆环柱状设置，第一固定块呈开放式设计的端部朝向测力计方向设置，第一固定块的内环部开设有第一内螺纹。

优选的，所述测力计的底座端上设有第二固定块，第二固定块呈一端开放式设计的圆环柱状设置，第二固定块的形状大小与第一固定块相同，第二固定块呈开放式设计的端部朝向第一固定块方向设置，第二固定块的内环部开设有第二内螺纹。

优选的，所述第一固定块和第二固定块之间设置有双头螺栓，双头螺栓两端分别穿入第一固定块和第二固定块的内环部并与第一内螺纹和第二内螺纹螺接在一起，伺服控制气缸的活塞杆端和测力计的底座端通过双头螺栓的连接固定连接在一起。

较之现有技术，本实用新型的优点在于：

本实用新型通过设置伺服控制气缸、测力计、连接块、连接挂件等结构，通过第一固定块、第二固定块和双头螺栓将伺服控制气缸的活塞杆端与测力计的底座端固定连接在一起，通过连接块和连接挂件令测力计的检测端端部挂于踏板垫上，在伺服控制气缸提供推力时，测力计的检测端端部推动踏板垫运动，从而能够检测到踏板垫所受推力，在伺服控制气缸提供拉力时，测力计的检测端端部通过连接块带动连接挂件运动，从而拉动踏板垫运动，从而能够检测到踏板垫所受拉力，获得推力和拉力后即可准确的测得踏板本体的滑动阻力，相较于现有技术，具有操作简单、所测得的数值准确、测试误差小的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型连接块和连接挂件的连接示意图；