[实用新型]一种摩托车二次减震弹簧前叉有效

专利信息
申请号: 202022724023.0 申请日: 2020-11-23
公开(公告)号: CN213921367U 公开(公告)日: 2021-08-10
发明(设计)人: 高淑斌 申请(专利权)人: 济南微涛科技有限责任公司
主分类号: B62K21/08 分类号: B62K21/08;B62K11/00
代理公司: 济南舜科知识产权代理事务所(普通合伙) 37274 代理人: 徐娟
地址: 250100 山东省济南市济阳区崔寨街道济*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 摩托车 二次 减震 弹簧 前叉
【权利要求书】:

1.一种摩托车二次减震弹簧前叉,包括前叉本体(1),其特征在于,所述前叉本体(1)呈倒置的Y形,且其下方的两组支臂在其正面上部均固定安装有固定件(2),固定件(2)的底端均焊接有第一减震弹簧(3),前叉本体(1)位于下方的两组支臂的侧面均呈倒置的U形槽,并U形槽内滑动连接有导向移动件(4),导向移动件(4)包括工字滑动件(6)以及焊接在工字滑动件(6)一侧的T形连接件(7),T形连接件(7)的顶端分别与两组第一减震弹簧(3)底端焊接相连,T形连接件(7)伸出前叉本体(1)的部分设有两组耳件,且其在耳件处贯穿转动设置有前轮轴(5)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车二次减震弹簧前叉,其特征在于,所述前叉本体(1)的两组支臂在U形槽的顶端与工字滑动件(6)的顶端之间均焊接有第二减震弹簧(8)。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车二次减震弹簧前叉,其特征在于,所述前叉本体(1)的支臂在U形槽的两组竖直支臂相互靠近的一侧均开设有竖直方向的导向槽。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车二次减震弹簧前叉,其特征在于,所述工字滑动件(6)的两端分别在导向槽内与前叉本体(1)的支臂滑动连接。

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