[实用新型]电池包及车辆

说明书

本实用新型提供一种电池包及车辆。所述电池包包括托盘、上箱体、高压配电箱和高压连接器，所述上箱体盖合在所述托盘上，所述托盘与所述上箱体形成第一容纳腔，所述高压配电箱收容于所述第一容纳腔内，所述上箱体上设有第一开孔，所述高压连接器与所述高压配电箱连接，且所述高压连接器从所述第一开孔伸出在所述第一容纳腔外。本实用新型所提供的电池包从上箱体出线，避免从托盘出线而造成托盘结构冗杂和质量增加，起到简化托盘结构，减轻电池包质量的作用。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池包及车辆。

背景技术

电池包是车辆的重要动力来源，一般在电池包内会设有高压配电箱，高压配电箱还包括高压连接器，高压连接器用于连接高压配电箱与外部电气件，电池包通过高压配电箱对车辆输送电能，保证车辆各部件正常运行。

现有技术中，高压连接器一般与电池托盘固定连接，并从电池托盘侧壁出线，为了密封高压配电箱与电池托盘之间，需要在电池托盘上设置具有一定高度的翻边结构，以配合高压配电箱。这使得电池托盘的高度增加，造成电池托盘结构冗杂，质量增加，不利于电池包的轻量化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池包及车辆，以解决现有技术中高压连接器从电池包的托盘侧壁出线，造成托盘质量高度增加，不利于电池包轻量化的问题。

本实用新型提供一种电池包，包括托盘、上箱体、高压配电箱和高压连接器，所述上箱体盖合在所述托盘上，所述托盘与所述上箱体形成第一容纳腔，所述高压配电箱收容于所述第一容纳腔内，所述上箱体上设有第一开孔，所述高压连接器与所述高压配电箱连接，且所述高压连接器从所述第一开孔伸出在所述第一容纳腔外。

在一种可能的实施例中，所述上箱体包括顶板和围绕所述顶板的第一侧板，所述第一侧板朝向所述托盘延伸，所述第一开孔贯穿所述顶板；或者，所述第一开孔贯穿所述第一侧板。

在一种可能的实施例中，所述电池包还包括密封压板，所述密封压板设于所述第一容纳腔外，所述密封压板套设在所述高压连接器上，且固定在所述上箱体上，用于密封连接所述上箱体与所述高压配电箱。

在一种可能的实施例中，所述高压配电箱包括外壳、连接支架和配电元器件，所述外壳内形成有第二容纳腔，所述配电元器件收容在所述第二容纳腔内，所述第二容纳腔的腔壁上设有第二开孔，所述连接支架固定在所述外壳上，所述连接支架上设有第一安装孔，所述第一安装孔与所述第二开孔连通，所述高压连接器一次穿过所述第一开孔、所述第一安装孔和所述第二开孔后，深入所述第二容纳腔内与所述配电元器件连接。

在一种可能的实施例中，所述电池包还包括密封件，所述密封件安装于所述连接支架与所述上箱体内壁之间，所述密封件用于密封所述连接支架和所述电池包上箱体。

在一种可能的实施例中，所述高压配电箱外壳为塑料材质，所述连接支架为金属材质。

在一种可能的实施例中，所述托盘包括金属焊块，所述电池包还包括接地线，所述接地线连接所述连接支架与所述金属焊块。

在一种可能的实施例中，所述连接支架包括第二底板和与第二底板连接的两个相对第二侧板，两个所述第二侧板收容在所述第二开孔内，且两个所述第二侧板均与所述第二开孔的孔壁固定连接。

在一种可能的实施例中，所述电池包上箱体材质为塑料，所述托盘材质为金属或塑料。

本实用新型还提供一种车辆，包括上述任一实施例所述的电池包。

综上所述，本实用新型所提供的电池包在上箱体设置第一开孔，高压连接器通过第一开孔从上箱体出线，避免高压连接器从托盘出线而造成托盘结构冗杂和质量增加，起到简化托盘结构，减轻电池包质量的作用。

附图说明