[实用新型]用于车桥本体焊接的可调式定位工装

说明书

本实用新型公开了一种用于车桥本体焊接的可调式定位工装，包括机架、固定座、摆动座、驱动件、传动副和用于定位车桥本体的定位盘，固定座安装在机架上，摆动座与固定座铰接，定位盘安装在摆动座上，驱动件安装在固定座上，传动副连接驱动件的输出端和摆动座。该定位工装具有结构简单可靠、能实现角度精准定位、可提高焊接质量和焊接效率的优点。

技术领域

本实用新型主要涉及车桥本体的焊接技术，尤其涉及一种用于车桥本体焊接的可调式定位工装。

背景技术

车桥本体包括车桥桥壳和包覆车桥桥壳上的弹簧板座，弹簧板座包括上下前后四块板件，四块板件依次焊接形成包覆结构包覆固定在车桥桥壳上。

现有技术中，均是人工将四块板件围设在车桥桥壳上，再进行焊接，最终形成弹簧板座包覆固定在车桥桥壳上，而弹簧板座与车桥桥壳需要形成一定角度。该种方式，无法实现弹簧板座焊接时的角度精准定位，影响影响了焊接质量和焊接效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单可靠、能实现角度精准定位、可提高焊接质量和焊接效率的用于车桥本体焊接的可调式定位工装。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于车桥本体焊接的可调式定位工装，包括机架、固定座、摆动座、驱动件、传动副和用于定位车桥本体的定位盘，所述固定座安装在机架上，所述摆动座与固定座铰接，所述定位盘安装在摆动座上，所述驱动件安装在固定座上，所述传动副连接驱动件的输出端和摆动座。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述固定座包括相互连接的横向底座和竖向铰座，所述摆动座包括相互连接的横向摆座和竖向铰耳，所述竖向铰耳与竖向铰座铰接，所述定位盘安装在横向摆座上，所述横向底座安装在机架上，所述驱动件安装在横向底座上，所述传动副连接驱动件的输出端和横向摆座。

所述传动副包括驱动齿轮和摆动齿轮，所述驱动齿轮连接驱动件的输出端，所述摆动齿轮固定在横向摆座上并与驱动齿轮啮合。

所述横向摆座上设置有角度传感器。

所述定位盘周沿设置有多个用于对车桥本体定位的卡台。

所述卡台上设有多级用于配合不同尺寸车桥本体的台阶。

所述驱动件设置为电机。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型的用于车桥本体焊接的可调式定位工装，包括机架、固定座、摆动座、驱动件、传动副和用于定位车桥本体的定位盘，固定座安装在机架上，摆动座与固定座铰接，定位盘安装在摆动座上，驱动件安装在固定座上，传动副连接驱动件的输出端和摆动座。在装夹时，先根据弹簧板座与车桥桥壳所需要形成的角度，启动驱动件驱使传动副带动摆动座绕铰点摆动至所需角度，此时定位盘形成所调角度，然后将车桥本体定位在定位盘上，车桥本体同样偏转成所调角度，再将弹簧板座的四块板件围设在车桥桥壳上并依次焊接形成包覆结构。较传统的人工定位方式而言，该定位工装通过摆动座和定位盘的预先角度调节，使得车桥本体定位时就形成角度偏转，保证最终弹簧板座与车桥桥壳形成角度，实现了角度精准定位，整体结构简单可靠，大大提高了焊接质量和焊接效率。

附图说明

图1是本实用新型用于车桥本体焊接的可调式定位工装的立体结构示意图(装配使用状态)。

图2是本实用新型用于车桥本体焊接的可调式定位工装的主视结构示意图(装配使用状态)。

图3是本实用新型用于车桥本体焊接的可调式定位工装的俯视结构示意图(装配使用状态)。

图4是本实用新型用于车桥本体焊接的可调式定位工装的主视结构示意图。