[实用新型]双面倒角机夹持器

说明书

本实用新型涉及传动轴加工技术领域，公开了双面倒角机夹持器，包括工作台，所述工作台上端面设有支架，所述工作台上端面设有第一夹持块，所述支架上部设有第二夹持块，所述第二夹持块与支架竖直滑动配合，所述支架侧部设有驱动第二夹持块沿支架滑动的驱动部。采用该装置可以提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及传动轴加工技术领域，具体涉及一种双面倒角机夹持器。

背景技术

传动轴是汽车传动系统中传动动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成，伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴向夹角的变化，并实现两轴的等角度传动。

在传动轴的生产过程中，通常需要对轴管进行倒角。倒角指的是把工件的棱角切削成一定斜面的加工。倒角是为了去除零件上因机加工产生的毛刺，也为了便于零件装配，一般在零件端部做出倒角。现有技术中，轴管在加工时一般两端都需要进行倒角，在倒角时需要对其进行两次夹持，导致效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供双面倒角机夹持器，采用该装置可以提高工作效率。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：双面倒角机夹持器，包括工作台，所述工作台上端面设有支架，所述工作台上端面设有第一夹持块，所述支架上部设有第二夹持块，所述第二夹持块与支架竖直滑动配合，所述支架侧部设有驱动第二夹持块沿支架滑动的驱动部。

采用本方案的原理和有益效果在于：本方案中，工作台用于与机床等机构连接。在需要对轴管进行倒角时，将轴管放置到第一夹持块上，然后启动驱动部，驱动部带动第二夹持块向下滑动直到第二夹持块与轴管接触，即通过第一夹持块和第二夹持块完成对轴管的夹持。本方案中，是对轴管的中部进行夹持，从而可以同时对轴管的两端进行倒角而不会产生干涉。即本装置只通过一次夹持就可以同时对轴管的两端进行倒角，避免了反复夹持，提高了工作效率。

进一步，驱动部包括驱动杆，所述驱动杆中部与支架转动连接，所述驱动杆一端设有通槽，第二夹持块设有凸起，凸起卡入通槽内且能沿通槽滑动。

进一步，第一夹持块设有第一夹持槽，第二夹持块设有第二夹持槽。

进一步，第一夹持槽横截面为半圆形，第二夹持槽横截面为梯形。

进一步，还包括连接杆，支架上部设有通孔，连接杆穿过通孔且与通孔滑动配合，连接杆端部与第二夹持块固接。

进一步，驱动杆与支架连接处设有扭簧。

进一步，驱动杆包括第一连杆和第二连杆，第一连杆设有所述通槽，第一连杆和第二连杆端部铰接，第一连杆与第二连杆铰接的端部设有限位槽，第二连杆端部设有与限位槽配合的限位块。

附图说明

图1为本实用新型双面倒角机夹持器实施例的立体图；

图2为本实用新型双面倒角机夹持器第二夹持块的立体图；

图3为本实用新型双面倒角机夹持器驱动杆的立体图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：工作台1、支架2、驱动杆3、扭簧4、第二夹持块5、第一夹持槽6、第二夹持槽7、通孔8、连接杆9、凸起10、第一连杆11、销轴12、第二连杆13、通槽14、限位槽15、限位块16、第一夹持块17。