[实用新型]一种桨毂支撑定位结构

说明书

本实用新型公开了一种桨毂支撑定位结构，包括支撑钢管，支撑钢管顶部固定连接有外环凸台，外环凸台的外侧固定连接有桨毂外环，支撑钢管底部与桨毂内环固定连接，外环凸台中心设置有内孔，桨叶台阶轴长叶柄穿过外环凸台、支撑钢管和桨毂内环后与内孔端面相接触。本实用新型能够改进现有技术的不足，使桨叶准确定位安装在桨毂上，并对桨毂内外环起到了加强作用。

技术领域

本实用新型涉及一种工装，尤其是一种桨毂支撑定位结构。

背景技术

风洞是进行空气动力学实验的设备，转子系统用来为风洞提供气流循环动力。其中风扇是转子系统的重要组成部分。风扇是由16片桨叶和一个桨毂组成，在安装时如何使每个桨叶能准确定位安装在桨毂上，成为了本领域亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种桨毂支撑定位结构，能够解决现有技术的不足，使桨叶准确定位安装在桨毂上，并对桨毂内外环起到了加强作用。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

一种桨毂支撑定位结构，包括支撑钢管，支撑钢管顶部固定连接有外环凸台，外环凸台的外侧固定连接有桨毂外环，支撑钢管底部与桨毂内环固定连接，外环凸台中心设置有内孔，桨叶台阶轴长叶柄穿过外环凸台、支撑钢管和桨毂内环后与内孔端面相接触。

作为优选，支撑钢管上设置有两个条形通孔。

作为优选，条形通孔的长宽之比为3:1，两个条形通孔的间距与条形通孔的长度之比为11:15。

作为优选，外环凸台顶部的外侧设置有止口，外环凸台与桨毂外环在止口处焊接固定。

作为优选，内孔的顶部设置有斜面部。

作为优选，外环凸台的外径与高度之比为50:17，外环凸台的内径与内孔的内径之比为85:56。

采用上述技术方案所带来的有益效果在于：本实用新型实现了桨叶在桨毂上准确安装定位，保证所有桨叶安装精度的要求，并同时对桨毂内外环进行支撑加强。

附图说明

图1是本实用新型一个具体实施方式的结构图。

图2是本实用新型一个具体实施方式中支撑钢管的结构图。

图3是本实用新型一个具体实施方式中外环凸台的结构图。

图中：1、支撑钢管；2、外环凸台；3、桨毂外环；4、桨叶台阶轴长叶柄；5、桨毂内环；6、内孔；7、条形通孔；8、止口；9、斜面部。

具体实施方式

本实用新型中使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接、粘贴等常规手段，在此不再详述。

参照图1-3，本实用新型一个具体实施方式包括支撑钢管1，支撑钢管1顶部固定连接有外环凸台2，外环凸台2的外侧固定连接有桨毂外环3，支撑钢管1底部与桨毂内环5固定连接，外环凸台2中心设置有内孔6，桨叶台阶轴长叶柄4穿过外环凸台2、支撑钢管1和桨毂内环5后与内孔6端面相接触。支撑钢管1上设置有两个条形通孔7。条形通孔7的长宽之比为3:1，两个条形通孔7的间距与条形通孔7的长度之比为11:15。外环凸台2顶部的外侧设置有止口8，外环凸台2与桨毂外环3在止口8处焊接固定。内孔6的顶部设置有斜面部9。外环凸台2的外径与高度之比为50:17，外环凸台2的内径与内孔6的内径之比为85:56。

本实用新型的组装方法为：先将外环凸台2和支撑钢管1焊接在一起，再将外环凸台2通过止口8焊接在桨毂外环3上，将支撑钢管1的另一端焊接在桨毂内环5上，安装桨叶时，将桨叶台阶轴长叶柄4穿过外环凸2、支撑钢管1，和桨毂内环5，直到桨叶台阶轴长叶柄4上的台阶与外环凸台2的内孔6端面靠紧并安装到位。